De danske bilejere kan takke sig selv for de tårnhøje priser, som de autoriserede værksteder tager for et service eller en reparation.

Vi er nemlig ikke gode nok til at indhente tilbud fra både det autoriserede værksted og fra flere uafhængige værksteder, når bilen skal laves.

Det siger direktøren i Foreningen af Danske Motorejere (FDM), Thomas Møller Thomsen til tjek.dk.

Indhent flere tilbud
»Det er vores grundlæggende råd, at man får tilbud flere steder fra - både på reservedelene og på selve arbejdet. Den manglende konkurrence kommer først i gang, når forbrugerne begynder at indhente flere forskellige tilbud«, siger han.

LÆS ARTIKEL Her er beviset: Værksteder tager overpris

Det er Konkurrencestyrelsen, der i sin årlige redegørelse har sat luppen på markedet for service og reparation af biler i Danmark.

Den viser, det eksempelvis koster 36 procent mere at få repareret en række fejl i en Volkswagen Polo på et autoriseret VW-værksted end hos et uafhængigt værksted.

Både Konkurrencestyrelsen og FDM mener, at bilejernes hang til de dyrere autoriserede værksteder skyldes, at når man i Danmark bruger så mange penge på en bil, vil man gøre det bedste for den.

»Og så oplever vi en misforstået holdning om, at et mærkevare-værksted nok altid er bedre, ligesom mange også fejlagtigt tror, at garantien kun gælder, hvis service er udført på et mærkevare-værksted. Det er forkert. Det afgørende er, at aftalerne i servicebogen er overholdt«, siger Thomas Møller Thomsen.

LÆS ARTIKEL Her er de mest fejlfrie brugte biler

»Både i vores direkte dialog med FDM's medlemmer og de undersøgelser, som vi foretager, kan vi se, at der er mange gode uafhængige værksteder. Men der er nok flere kvalitetsmæssige udsving blandt de uafhængige værksteder«, siger han.

Derfor anbefaler FDM ikke overraskende at man allierer sig med kyndig bistand, inden man sender bilen på værksted.

Det kan naturligivs være FDM - men en mekaniker i omgangskredsen er også nyttig at være på god fod med.

Tag roligt til Sverige eller Tyskland
Redegørelsen fra Konkurrencestyrelsen viser også, at der mange penge at spare, hvis man kører til Sverige eller Tyskland for at få lavet sin bil - tilmed på et autoriseret værksted.

Reparationen, som er beskrevet i grafikken, vil i Danmark i gennemsnit koste 11.138 kroner. I både Sverige og Tyskland vil du kunne spare omkring 20 procent.

»Hvis det igen bare et almindeligt serviceeftersyn eller en standard-reparation, kan man lige så godt få lavet det i Sverige eller Tyskland«, siger Thomas Møller Thomsen, der dog understreger, at forbrugerrettighederne er anderledes i udlandet.