Bilfabrikkerne skal oppe sig yderligere, hvis de vil opnå de eftertragtede fem stjerner i kommende crashtest hos organisationen Euro NCAP .

Nye krav vil betyde, at der vil være længere mellem biler med topkarakter. Dermed reagerer Euro NCAP på den tendens, der bredte sig for nogle år siden, hvor stort set alle nye biler fik fem stjerner.

LÆS ARTIKELCrashtest har 10 vindere - og en svipser

Stramning allerede sidste år
Faktisk prøvede Euro NCAP også sidste år at stramme reglerne, men de blev alligevel udformet på en måde, så stort set alle biler alligevel fik fem stjerner.

Hvis alle de biler, der blev crashtestet i 2009, blev underkastet en ny test efter 2010-reglerne, ville 18 af dem miste den femte stjerne.

»Det gør de så ikke, idet det ville være for svært at forstå for såvel fabrikanter som forbrugere. Til gengæld kan der så ikke sammenlignes mellem alle 2009- og 2010-modeller, men kun mellem biler i samme testår«, fortæller FDMs repræsentant i Euro NCAP, Leif Nielsen.

LÆS ARTIKELFirestjernet bil er faktisk femstjernet

Fem stjerner giver en afgiftsrabat, der betyder, at bilen kan blive op til 3.600 kroner billigere i Danmark.

Køberen kan plukke i karaktererne
I det nye scenario er det en hel stribe enkeltkarakterer, der tilsammen afgør, om bilen skal have fem stjerner eller må nøjes med en dårligere karakter. Testprocedurerne er de samme, men måden de enkelte karakterer vurderes, er ændret. Derfor skal der en bedre præstation til for at opnå de fem stjerner.

Alle disse karakter vil fremgå af testskemaet hos Euro NCAP, og det kan bilkøberen bruge til at finde en bil, der passer helt perfekt til hans eller hendes krav til sikkerhed.

VW Golf den mest sikre bil sidste år
Euro NCAP har i øvrigt kåret de mest sikre biler blandt dem, der blev testet sidste år. Det giver følgende top 5, som dog omfatter i alt syv biler:

1) VW Golf

2) Honda Insight

3) Toyota Prius

4) Hyundai i20

5) Toyota Avensis, Volvo XC60 og Opel Astra

Det dårligste resultat i 2009 stod Suzuki Alto for. Den fik tre stjerner.