Saab er nu klar til en ny tilværelse, ejet af det hollandske sportsvognsmærke Spyker.

Den hidtidige ejer, amerikanske General Motors, har netop skrevet under på salgspapirerne, og for Saab gælder det nu om at få gang i samlebåndene igen – og dermed salget af nye biler.

Danske kunder må dog vente til efter sommerferien, inden den nye Saab 9-5 er klar. Den vil koste omkring 500.000 kroner og bliver dermed en konkurrent til biler som f.eks. Audi A6.

LÆS ARTIKELAnsatte jubler over redningen af Saab

Intet vil ændre sig for kunderne
I en pressemeddelelse har det nye Saab stillet en række spørgsmål om sig selv, og besvarer dem også selv. Vi bringer et udpluk af spørgsmålene og svarene:

Hvordan vil Saabs kunder mærke det nye ejerskab?
»Helt generelt vil intet ændre sig for kunderne. Alle gyldige garantier vil blive dækket. Reservedele og tilbehør kan leveres som hidtil. Vi forudser, at langt de fleste forhandlere vil fortsætte«.

Hvornår vil produktionen af den nye Saab 9-5 begynde og hvornår vil kunderne få deres biler?
»En begrænset forproduktion er allerede i gang. De første leverancer vil ske i løbet af første halvår af 2010«.

Hele produktionen flyttes til Trollhättan
Hvilke biler vil blive produceret I Trollhättan i Sverige?
»I den nærmeste fremtid er følgende planlagt: Den nye 9-5 sedan og den kommende 9-5 SportCombi og hele 9-3-modelrækken, også 9-3 Convertible, som hidtil er blevet bygget i Graz i Østrig.

LÆS ARTIKELSpyker bygger luksusbiler til millionærer

Hvad med den kommende 9-4X firehjulstrækker?
»Den nuværende plan er at den skal bygges i Mexico. Der vil være premiere i første halvår af 2011«.

Hvornår kommer den første Saab, der ikke er baseret på GM-indhold?
»Det vigtigste for vore kunder er, at vore biler skal leve op til de løfter, Saab-mærket stiller i udsigt. Den nye 9-5 lever helt klar op til det, en Saab skal levere og kommende modeller vil også tydeligt udtrykke Saabs profil«.

LÆS ARTIKELVærsgo’ Spyker: To helt nye Saab-biler

Kommer der en elbil fra Saab?
»Eldrift er en vigtig af vores kommende modelprogram, enten som supplement til vores eksisterende turbomotorer eller som rene elbiler. Vi vil kombinere vor egen ekspertise med det, eksterne partnere kan tilbyde«.

Er der planer om hybridteknik i den nye 9-5?
»Ja«

Hvornår ser vi en efterfølger til 9-3-modellen?
»I 2012«.

Saab kunne ikke tjene penge, da det var ejet og støttet af General Motors. Hvordan skulle mærket så kunne overleve på egen hånd?
»For det første har General Motors altid offentliggjort de økonomiske resultatet for koncernen som sådan, ikke for de enkelte mærker. Det årlige resultat for Saab Automobile giver ikke noget korrekt billede af, hvad der kræves for at drive sådan et firma. For eksempel var det ikke alle Saabs indtægter, der blev kanaliseret tilbage til Saab selv. Med den forretningsplan, vi nu har, sammenholdt med en helt ny måde at arbejde på, kan vi drive en profitabel forretning ved at sælge biler i moderate styktal«.