To x billig GPS

Navigon 2410
Pris: 1.299 kr. (vejl.)
Godt: Mange funktioner
Skidt: Nogle tal står for småt

TomTom Start
Pris: 1.199 kr. (vejl.)
Godt: Klar skærm, let at betjene
Skidt: Lidt for skrabet

Småt kan være godt, når det gælder GPS-apparater.

Her tester vi to af de mindste og billigste GPS-apparater på markedet, nemlig Navigon 2410 og TomTom Start. De er næsten ens, når det gælder størrelse og pris, men vidt forskellige, når det gælder indhold.

Navigon 2410 har nemlig masser af brugbare og spændende detaljer, mens TomTom Start faktisk er blevet en tand for skrabet og primitiv.

LÆS ARTIKEL Danskere piller for meget ved GPS'en

Derfor skal vi ikke lægge skjul på, at Navigon 2410 er vinderen i denne testduel. Den er så rigeligt de ekstra 100 kroner værd, og til en pris på cirka 1.300 kroner giver den meget GPS-apparat for pengene.

Navigon 2410 har nemlig de samme lidt blærede finesser som topmodellerne, bl.a. den avancerede vognbanevisning, der giver en nærmest fotografisk visning af en motorvejskørsel.

Trafikmeldinger fra TMC-systemet løber også ind, men vi oplevede flere gange, at meldingerne var helt uden hold i virkeligheden – det er dog ikke apparatets skyld.

God til byvandring
En del af informationerne på skærmen står med meget lille skrift. Det skader overskueligheden en smule.

En særlig finesse ved Navigon 2410 er fodgængerfunktionen. Når den aktiveres, vil man blive sendt ned ad gågader eller andre steder, hvor bilen ikke må færdes.

Sparer strøm
Skærmvisningen er noget anderledes i fodgænger-positionen. For det første vippes skærmbilledet på højkant, og apparatet prøver at arbejde på mest strømbesparende måde.

LÆS ARTIKELNu sidder der GPS i hveranden dansk bil

Det betyder, at man ikke får en ny beregning af ruten, hvis man afviger fra det første ruteforslag. I stedet skal man bare holde øje med skærmen, hvor en lille rød pil viser, hvilken retning man skal gå i for at komme tilbage til den først foreslåede rute.

Vi har leget fodgænger med apparatet både i Manchester og i København, og begge steder kom vi frem til målene som planlagt. Dog er der kun strøm til et par timers vandring.

For mange funktioner væk
TomTom Start har også en størrelse, der gør det oplagt at bruge den på en byvandring, men det vil hurtigt gå helt galt. Den kan nemlig ikke navigere på en måde, der kan bruges af en fodgænger, kun af en bilist. Den funktion er skrællet væk her, men findes i de dyrere TomTom-modeller.

Den billigste TomTom har heller ikke den avancerede vognbanevisning, og det virker også lidt fedtet, at man selv skal skifte mellem dags- og nattelys på skærmen.

Tager højde for trafiktætheden
Holderen er let at håndtere, og apparatet sidder helt stabilt oppe i forruden. Evnen til at navigere fejler ikke noget i den lille TomTom Start, men selv om den på visse områder opleves ret skrabet har den også et par avancerede finesser, som kendes fra de dyrere TomTom-modeller.

F.eks. Mapshare-funktionen, der betydet, at man kan modtage andre brugeres rettelser til kortmaterialet. Den har også IQ Routes, derr prøver at vælge den mest gunstige strækning ved at tage højde for, at trafiktætheden ændrer sig på forskellige tider af døgnet.

Sparekniven har skåret for dybt
Tanken fra TomToms side har helt klart været at lave en simpel begyndermodel, men ’skær væk’-kniven har skåret lidt fpr dybt og fjernet et par funktioner, der burde være en selvfølge i ethvert GPS-apparat.