Hos Citroën og Peugeot har de tilsyneladende været helt enige om at bruge den igangværende biludstilling i Genève til at vise noget, der bliver virkelighed i begyndelsen af næste år.

Det sker med bilerne Citroën DS High Rider og Concept 5 by Peugeot.

De skifter både form og navn i de kommende måneder, inden de helt færdige versioner står klar på den internationale biludstilling i Paris i oktober. Således vil bilen fra Citroën komme til at hedde DS4, og den fra Peugeot vil hedde 508.

Både stor og statelig
Det er Peugeotbilen, der er tættest på virkeligheden – den er 80-90 procent færdig, lyder det fra Peugeot. Dens mission her i livet er at afløse 407-modellen, der har solgt i stort antal i Danmark, og muligvis også 607-modellen, der har gjort det knap så godt.

LÆS ARTIKEL Tyske biler har færrest fejl

Den kommende Peugeot 508 ser faktisk også både stor og statelig ud. Faktisk en hel del større end 407, der i øvrigt altid har hørt til de mindst rummelige i sin klasse. Peugeot lover forbedringer på dette område – det må vi nøjes med at tro på indtil videre, da det ikke var muligt at komme ind og sidde i udstillingseksemplaret.

Mere plads ønskes
Konceptbilen måler 4,86 meter – 10 centimeter mere end 407’eren. Hvis Peugeot samtidig er blevet lidt bedre til at udhule karrosseriet, er der udsigt til en markant forbedring af pladsforholdene. En stationcar, som Peugeot kalder SW, må formodes at dukke op ikke alt for længe efter premieren på sedanmodellen.

Sprælsk.  Her kan alt ske – Citroën DS High Rider kan skifte udseende ganske meget, inden den præsenteres som Citroën DS4. Foto: United Pictures

Vi famler derimod lidt mere i blinde, når vi skal forsøge at tolke, hvad Citroën DS High Rider er for en størrelse. Den er det andet medlem af Citroëns nye DS-modelrække – den første DS3, som er baseret på C3-modellen, er allerede præsenteret og kommer til Danmark i april.

Afsløringer til oktober
High Rider-konceptbilen her kommer til at hedde DS4 og er naturligt nok baseret på C4-modellen, men om den skal være en coupe eller en mere praktisk anlagt femdørs bil, kan man kun gisne om – og Citroën gør ikke noget for at opklare mysteriet.

LÆS ARTIKELCitroën rykker i det sprælske hjørne

Bilens generelle facon og designet af frontpartiet holder nok nogenlunde. Resten bliver som nævnt afsløret i oktober, og bilen må formodes at være klar i Danmark i løbet af foråret 2011. Ligesom DS3 bliver DS4 nok nærmest en nichemodel, der er en hel del dyrere end sit ophav, og det årlige salg af den i Danmark skal nok tælles i hundreder, ikke tusinder.