Der var både verbale tæsk og løfter om indbringende forretningsmuligheder til bilbranchen ved kåringen af Kvindebilen 2010 i sidste uge.

»Jeg har prøvet at stå hos bilforhandleren, hvor sælgeren har liret sin sædvanlige smøre af om alufælge og diverse sportslir. Så har jeg kigget overbærende på ham og sagt, at det gejl kan han gemme til gutterne, jeg vil høre om de praktiske ting: hvor langt på literen, indstillinger, muligheder med bagagerum og bagsæde. De er sgu ikke altid for kvikke i optrækket«, lyder det fra Susan Lindberg – en af de 20 dommere ved Kvindebilen 2010.

Livsstils- og teknikekspert Christiane Vejlø holdt et oplæg om kvinders forhold til teknik i forbindelse med kåringen.

Hun undrer sig over bilbranchens manglende sans for kvinders personlighed, behov og købelyst, når det gælder biler.

LÆS GUIDE Gør bilen klar til feriens strabadser

»Jeg besøgte tre forskellige bilforhandlere og sagde, at jeg var på udkig efter en bil, som jeg skulle køre ret meget i, og som skulle passe til mig. Prisen betød knap så meget. Samtlige forhandlere viste mig den mindste bil, de havde, og jeg skulle nærmest kæmpe for at få lov at se de større og dyrere biler, som tiltalte mig meget mere. Tænk, hvis de i stedet havde spurgt ind til mit liv og min passion for f.eks. kitesurfing, som kræver ekstra plads i bilen«, siger hun og tilføjer:

»De går jo glip af en masse indtjening på den måde. Hver fjerde kvinde ville købe mere, hvis der blev kommunikeret bedre til hende. Og man skræmmer altså ikke mandlige kunder væk, selv om man fokuserer på kvinder«, siger Christiane Vejlø med reference til danske og udenlandske undersøgelser.

Nej til lyserød
Også salgsrådgiver og foredragsholder Anna Thygesen efterlyser mere sans for, at kvinder hader at blive talt til som husmødre.

»Det kan godt være, at mit BMW-værksted er nærmest operationsstueagtigt rent og mekanikerne lækre, men de taler ned til mig. Og når nogen taler ned til kvinder, finder vi hurtigt nogle andre, som ikke gør det«, advarer hun i sit oplæg med overskriften ’Nej, din kunde er ikke idiot – hun er en kvinde’.

LÆS ARTIKEL6-Årskrisen rammer din bil

»Og drop så forestillingen om, at kvinder vil have lyserøde biler med indbyggede hygiejnebindshylder. Ellers tak! Nej, lav hellere et kursus, hvor vi kan komme og lære at skifte hjul«, råder hun.

En uddøende race
Og så må det vist være på sin plads at give bilforhandlerne ordet:

»Ja, der er måske nogle bilsælgere, der optræder kønsdiskriminerende«, indrømmer Preben Kjær, formand for Dansk Automobilforhandler Forening, og fortsætter straks:

»Men de er en uddøende race. Den nye generation af bilsælgere er helt klar over, at både mænd og kvinder har et langt mere nuanceret syn på biler i dag. Tidligere var bilen et dyrt luksusgode, som mænd typisk tog sig af. Dengang betød motorkraften meget – i dag er brændstofforbruget og sikkerheden også i høj kurs, og det er noget, mange kvinder spørger ind til. I dag skifter både mænd og kvinder biler efter deres aktuelle behov og muligheder, og dem må forhandlerne være klar til at spore sig ind på«, siger Preben Kjær.

I foreningen anbefaler man bilforhandlerne at lave gør det selv-arrangementer for kvinder i stil med det, Anna Thygesen efterlyser.

LÆS ARTIKELMad, sex og snik-snak bag rattet

»Det plejer at være en succes, når nogen gør det«, erfarer Preben Kjær.

Også blandt bilkunderne kan man tale om et generationsskifte, fortæller Michael Hubert, bilsælger hos Peugeot i Taastrup:

»Et generelt mønster blandt par i 40-årsalderen og opefter er, at manden kommer alene og undersøger de grundlæggende ting ved bilen. Men han køber yderst sjældent bilen, før fruen har været med og godkendt den. Jeg har været sælger siden 1997 og fornemmer, at kvinder har stadig mere at skulle have sagt. Når det gælder yngre bilkunder, kan man ikke putte dem i bestemte kasser, og man skal også passe på med at gøre det«, fortæller Michael Hubert.

LÆSBiltyve elsker dyre tyske biler

Kvindelige bilsælgere vil der dog stadig være langt imellem, vurderer Mogens Hjere, indehaver af Peugeot Taastrup:

»Mænd vil ekspederes af mænd, når det handler om biler, teknik osv.«, siger han, men bløder dog lidt op:

»Jeg skulle selv købe noget metal og blev i to omgange ekspederet af kvinder, hvilket overraskede mig noget. Men de havde begge 100 procent forstand på sagerne, og der fik jeg en af mine egne fordomme grundigt brudt ned«.