Pletskuddene kommer i tæt rækkefølge fra Kia for tiden – først Picanto og nu Rio.

For ikke så længe siden udpegede vi Kia Picanto til at være ’kongen’ blandt de allermindste biler, og Rio er tæt på at være lige så overbevisende i den lidt større klasse, der tæller biler som Suzuki Swift, Ford Fiesta, Opel Corsa og den nye Chevrolet Aveo.

Billigste Kia Rio koster 124.000 kroner, og der er ingen af konkurrenterne, der kan levere lige så meget udstyr og motorkraft til den pris.

40.000 kroner mere for en Corsa med samme udstyr
Kia Rio har i basisversionen fem døre, en motor på 1,2 liter/85 hk og et fuldt tilstrækkeligt udstyr, bl.a. et usb-stik, så man kan spille iPod gennem radioen.

Til de samme penge har f.eks. Opel Corsa kun tre døre, en motor på 1,0 liter/65 hk og ikke nær så meget udstyr, f.eks. ingen radio. Derfor vil det koste 40.000 kroner ekstra at få en Opel Corsa op på samme udstyrs- og motorniveau som billigste Kia Rio. Og så er der garantien: Kia giver 7 år, Opel kun 2 år.

LÆS ARTIKELSe de lækre biler i energiklasse A

Testbilen havde dog udstyrstrin nummer 2, kaldet Active. Det koster 20.000 kroner ekstra og giver bl.a. aircondition, sædevarme, armlæn mellem forsæderne og lidt ekstra pynt hist og her.

Kia Rio ser ganske stor ud, men den rummer ikke mere end de andre i klassen.

Det betyder, at der er meget fin plads på forsæderne. Førersædet kan skydes så langt tilbage, at en normalt langbenet person nærmest ikke kan nå koblingen. Sædet i den position vil æde meget af benpladsen på bagsædet, som selv under normale forhold kun lige er tilstrækkelig til voksne.

Logisk indretning
Førerpladsen er præget af en stram logik, der betyder, at alle elementer hurtigt kan betjenes i blinde.

SE FOTOS:Den nye Kia Rio er et pletskud

F.eks. varme og ventilation, der styres af tre runde drejeknapper – ikke noget med at klikke sig gennem en besværlig menu. Radioen er også nem at overskue, og det indbyggede ur stillede sig automatisk til vintertid i sidste uge. Instrumenterne er krystalklare, og speedometret har fået en dominerende plads i midten.

Længere nede i midterkonsollen finder vi ikke bare ét, men to 12V-stik, og det er decideret flot, at helt fra billigste udgave er der et usb-stik til en iPod, som man derved kan styre via radioens menusystem. Et par godt placerede kopholdere mellem forsæderne afrunder indtrykket af en særdeles brugbar og behagelig førerplads.

LÆS OGSÅDanskerne fravælger store biler

Omtanken breder sig andre steder: F.eks. kan sikkerhedsselerne til bagsædets to yderpladser sættes fast i en særlig holder, så de ikke hænger og rasler under kørslen. Kopholdere i bagdørene? Ja, sørme så – én i hver side.

Chaufføren kan dog blive drillet af Kia Rios kørelys.

Fingernemt.  Diverse knapper er lette at gå til – man trykker eller drejer. Det er af den moderne type, hvor et sæt lysdioder foran sørger for, at der automatisk er lys på bilen. Samtidig tændes lyset i instrumenterne, men ikke baglygterne. I mørke skal man derfor huske at dreje kontakten om til nærlys for ikke at køre i en halvmørk bil.

Man kan forlade bilen med fuldt lys, uden at der lyder en alarm, men lyset slukker selv efter 30 sekunder.

En stor og en mindre svaghed
Testbilen var udstyret med mindste på 1,2 liter og 85 hk, og den er lige akkurat tilstrækkelig.

LÆS OGSÅNye afgifter kan ramme familiebiler hårdt

Den føles lidt træg, når den sætter i gang, men det kan til dels forklares med, at bilen kun havde kørt 8 kilometer, da vi overtog den. Efter et par tusinde kilometer bliver den måske lidt friskere. Det går nu ganske fint, når bilen først ruller, og der er ikke meget motorstøj op til 130 km/t.

Gearskiftet er let og præcist, og stop-start-systemet kan give en ekstra lille benzinbesparelse i bytrafik. Vi kørte omkring 18 km/l, hvilket må siges at være ganske udmærket.

Kia Rio har dog én alvorlig svaghed: meget dårligt udsyn skråt bagud.

Og styretøjet er heller ikke perfekt, selv om det måske er noget, der kun noteres af en kræsen motorjournalist. Men det er lidt følelsesløst, og på motorvej i kraftig sidevind har man lidt svært ved at ramme de små nødvendige korrektioner af kursen helt korrekt.

Det er småting og ændrer ikke på, at Kia Rio er et knaldgodt tilbud.

Konkurrenterne i skemaet har fem døre og aircondition.

FACEBOOKBliv ven med Politiken