Pladsmangel vil næppe nogensinde opstå i Skoda Super Combi, der ganske enkelt er en af de mest rummelige biler på markedet.

Og i sin egen prisklasse – det vil sige fra lidt over 300.000 kroner – er der i hvert fald ingen, der kan slå Skoda Superb Combi på pladsen.

Især benpladsen på bagsædet er ganske enkelt overvældende.

BILLEDSERIEUgens testbil Skoda Superb Combi - se den i detaljer

Langbenede personer sidder fint med strakte ben uden at ramme forsæderne. Bagagerummet på 633 liter er også så stort, at det uden besvær tager den helt store feriebagage.

Lækkert udført alle vegne
Skoda Superb er ikke bare praktisk, den er også lækkert udført.

Hvis man forestiller sig, at den stiller op i en blindtest mod en Audi, en Mercedes og en BMW i samme prisklasse, vil Skodaen ikke falde igennem på noget punkt, når det f.eks. gælder kvaliteten af de materialer, der er anvendt i kabinen.

Mere end rigeligt med kræfter
Heller ikke når det gælder motorkraft. Testbilens motor, en benzinturbo på 1,8 liter og 160 hk, bidrager i væsentlig grad til den positive opfattelse af hele bilen. Motoren har altid rigeligt med kræfter til rådighed, og den seks trins manuelle gearkasse er hurtig og præcis.

LÆS ARTIKELMagelig Skoda har suveræn motor

6. gear kan i øvrigt anvendes fra omkring 50 km/t, så gearskift kan holdes på et minimum, hvis man ønsker det.

Automatgear fås til 35.000 kroner, men forekommer nærmest overflødigt, da den manuelle gearkasse er så fin.

Skoda lover, at bilen kan kører 13,7 km/l, og det virker ganske sandsynligt, at man kan opnå det ved fornuftig kørsel. Lange ture på motorvej med 130 km/t vil dog nok kræve noget mere benzin.

LÆS ARTIKELFDM: Vælg bilen med længst garanti

Mindre motor kan nu også gøre det. Vi har tidligere prøvet en Superb med en 1,4 liters benzinturbo med 125 hk, og den gjorde det aldeles glimrende.

Glimmer.  Instrumenterne er tydelige, men kromlisterne giver mange reflekser Folk med stort kørselsbehov vil kigge på diesel, men pas på: Der er to motorgenerationer i spil. De gamle, der betegnes PD (for ’pumpedyse), og de nye, der har forkortelsen CR (for ’commonrail’). De nye motorer er så absolut at foretrække. De støjer ikke så meget, men er også dyrere.

For mange blanke lister
Alt i kabinen er gedigent udført. Det gælder også sæderne, der er store og velpolstrede. Og bagsædet med den generøse benplads er også en reel langtursplads for voksne. Instrumenterne er i samme krystalklare stil som i de nyeste modeller fra VW, men det er alligevel her omkring førerpladsen, at Skoda Superb må score et minuspoint.

Det skyldes en overdreven brug af kromlister. Der er nok et par meter i alt, og når solen skinner på dem, reflekteres lyset kraftigt. Hvis man er rigtig uheldig, kommer de skærende reflekser tre-fire steder fra på samme tid.

LÆS ARTIKELSe Skodas knap så afskyelige snemand

Ellers er komfortniveauet højt. Det skyldes især en velafstemt affjedring og nærmest ingen støj fra hverken motor eller vinden. Styretøjet giver god føling med hjulene og går hverken for tungt eller for let. Det samme må siges om gearskiftet, hvor det er en fornøjelse at vippe pinden frem og tilbage mellem de seks gear.

I  skjul. Solbrilleholder i loftet supplerer de øvrige småtingsrum.Testbilen havde udstyrsniveau nr. 2, kaldet Ambition, og det omfatter masser af luksus. Førersædet kan indstilles med elkraft, og der er bygget en hukommelse ind i sædejusteringen.

Forskellige chauffører kan altså lagre deres favoritindstillinger af førersædet samt sidespejlene og kalde dem frem ved et enkelt tryk på en knap. Men vi savner en form for bakalarm i den store og ret uoverskuelige bil. Og vi savner en bedre garanti – andre Skodamodeller har fire år, Superb kun to år.

En hård konkurrent til VW og Audi
Skoda Superb Combi har været længe om at komme til salg, og rygterne i bilverdenens rygtebørs siger, at VW-koncernens ledelse var bange for, at den kunne skade salget af familiemedlemmerne VW Passat Variant og Audi A6 Avant.

Den frygt forekommer aldeles rimelig.

Og det er måske derfor, at VW i Danmark netop har skåret 30.000 kroner af prisen på VW Passat.