Tag det som en rettesnor, der kan være en hjælp i jagten på en brugt bil. Om den så skal have benzin- eller dieselmotor.

GUIDE: Skal bilen være diesel eller benzin?

Mærker, der er mest til diesel:
Audi: Fra den lille A1 til den store A6 er diesel populært. Det skyldes bl.a., at Audi er en populær firmabil, og i mange tilfælde har ’ejeren’ så ikke noget frit valg.

BMW: Følger samme trend som Audi, og det er ingen straf for BMW-køreren. BMW’s dieselmotorer er noget af det bedste, der findes – kraftige, lydsvage, men også med fremragende økonomi.

Citroën: Diesel er altdominerende, tegner sig for 90 procent af salget i de fleste modelrækker. En undtagelse: C1, der kun fås med benzinmotor i Danmark.

Ford: Meget stærk på diesel, bl.a. fordi Mondeo er en udbredt firmabil. Fiesta og især Ka trækker dog mange benzinkunder.

Jaguar: Av, det må gøre ondt på ægte Jaguar-entusiaster, der ligesom Jeremy Clarkson fra BBC Top Gear-programmet ser diesel som »djævelens brændstof«. Men sorry – diesel er populært blandt danske Jaguar-kunder.

Smart: Næsten total dieseldækning.

Mercedes: Diesel, diesel og diesel – og så lige et par sportsvogne med benzinmotor.

Mini: De fleste ser måske en fyrig benzinmotor for sig i en Mini, men realiteten er mest diesel.

Opel: Stærk på diesel, især når det gælder firmabilen Insignia. Corsa ses hyppigt med benzinmotor.

Peugeot: Her styrer diesel benhårdt. 206 kører i et vist omfang på benzin. 107 udelukkende på benzin.

Renault: Stærk på diesel, Laguna fås ikke med andet. Twingo er dog en ren benzinbil.

Skoda: Diesel dominerer Octavia og Superb. Pas på de gamle pumpedysemotorer, der er støjende og ukultiverede.

Volvo: Har i perioder været meget stærk på diesel, bl.a. med V50. I øjeblikket næsten ligeligt fordelt mellem benzin og diesel.

VW: De fleste modeller har overvægt af diesel.

Mærker, der er mest til benzin:

Alfa: Entusiastens hjerte banker for en benzinmotor, som p.t. dominerer salget. Med Alfas indtog på leasing- og firmabilsmarkedet kan diesel blive mere udbredt.

Chevrolet: Storsælgeren Spark fås udelukkende med benzinmotor, Cruze har en vis dieselandel. Den nye syvpersoners Orlando også kun med benzinmotor – diesel vil blive for dyrt.

Fiat: 500 og Panda er næsten udelukkende benzinbiler i Danmark, og blandt de øvrige modeller står diesel svagt.

Honda: Næsten 100 procent et benzinmærke. Der findes dieselmotorer, men de har været hundedyre.

Hyundai: På de mindste modeller dominerer benzin – i30 har en pæn dieselandel.

Kia: Benzin har nok en svag dominans, men diesel trænger sig på i de lidt større modeller.

Mazda: Overvægt af benzin for de fleste modeller.

Mitsubishi: Benzin fylder mest.

Nissan: Klar overvægt af benzin, som også er eneste mulighed i den nye Micra. Qashqai dog et hyppigt syn med dieselmotor.

Suzuki: Kraftig dominans af benzin.

Toyota: Benzin dominerer, men firmabilen Avensis har en pæn dieselandel.