De billige GPS-modeller hos TomTom får nu de samme finesser som de dyreste.

Det er bl.a. den avancerede vognbanevisning, der kan være en stor hjælp på ukendte motorveje.

Konkurrent tager føringen
Her er TomTom dog for længst overhalet indenom af Navigon, der var det første GPS-mærke, der brugte den slags kortvisning – også på de billigste modeller.

Men nu kommer denne finesse i de nye udgaver af TomTom One IQ Routes og XL IQ Routes. De to apparater er ens i udstyr, men XL-modellen har en større skærm. Det er den, vi prøver her.

Trænede TomTom-brugere vil ikke have problemer med at betjene det nye apparat. Diverse menuer og ikoner er der nemlig ikke lavet om på – måske er nogle af farverne lige ændret en nuance.

Nye plusser og minuser
Den nye vognbanevisning er særdeles brugbar. En tur over Sjælland over og Fyn og rundt i det østlige Jylland antyder, at alle afkørsler på motorvejene rent faktisk også er med.

I bytrafik generer det, at apparatet er lidt for længe om at genberegne ruten, hvis man lige misser en afkørsel. Nogle gange kan der gå 15-20 sekunder. Det er for længe.

En anden ny detalje i denne TomTom er IQ Routes, der tager højde for, at trafiktætheden på en given vej ikke er den samme på alle ugens dage.

Derfor kan apparatet foreslå én rute en mandag morgen, men en anden en søndag eftermiddag. Det er dog svært at gennemskue, om denne finesse for alvor er en forbedring.

God, men ikke bedst
Holderen er helt stabil, men det er en lidt drilsk manøvre at få sat selve apparatet fast. Det kræver et særdeles håndfast greb – med begge hænder.

Og hvis man lige vil justere lidt på apparatets placering, når det sidder oppe på forruden, så falder det med garanti af holderen, indtil man har lært at håndtere det rigtigt. Med andre ord: Ikke den smarteste holder, vi har mødt.

Men generelt er vi godt tilfredse med nyeste TomTom-apparat i den billige ende. Topkarakter bliver det dog ikke til i denne omgang.