Danskerne beholder i øjeblikket deres bil længere end for bare et par år siden, og når bilen bliver ældre, stiger også dens behov for pleje.

Hvis bilen ikke holdes i den nødvendige form, falder hammeren muligvis, når bilen skal til syn – hvilket sker hver andet år, når bilen er fyldt fire år.

LÆS ARTIKELHer er bilerne med færrest fejl i synshallen

Små defekter kan blive til store reparationer, hvis de ikke fanges i opløbet, og der kan derfor være god grund at ofre lidt ekstra opmærksomhed på bilens tilstand.

Ikke mindst lige nu, hvor vinteren er inden for synsvidde. Vinterkørsel stiller ekstra store krav til, at alt på bilen fungerer optimalt.

Synsfirmaet Applus har derfor udarbejdet en tjekliste, som hver især er med til at sikre, at bilen får et længere liv. Vi plukker i forslagene og supplerer med egne erfaringer:

Luk motorhjelmen op:
Kontroller oliestanden – næsten nye biler kan faktisk godt bruge olie. Bremsevæsken skal skiftes ca. hvert andet år, men det er en sag for fagfolk. Derimod kan alle finde ud af at fylde op med sprinklervæske.

En  tur i vaskehallen kan friske bilen op. Men vælg roligt billigste program. Arkivfoto: Morten LangkildeVask bilen:
Den saltlage, der om et par måneder vil sjaske rundt på vejene, skal vaskes af så hurtigt som muligt. Fugleklatter bør altid fjernes med rigeligt vand med det samme, ellers gnaver de sig ned i lakken. Hvis du vil være rigtig god ved din bil, så giver du lakken en nanobehandling. Enten hos et professionelt firma eller ved blot at bruge en nanobaseret voks.

Det sidste har Tjek.dk prøvet på egen bil – og efter en halvt år sidder regndråber stadig som fine små perler på lakken. Hvis du kører i vaskehal, så vælg den billigste vask. Undervognsvask med højtryksspuling kan skade mere, end det gavner.

Rens kabinen:
Hvis du ryger i bilen kan du se frem til, at bilen er mindre værd, når den skal sælges igen. Røgen bliver hængende og misfarver i øvrigt også sæder og instrumentpanel. Diverse rensemidler kan bidrage til en pænere kabine.

Pas på rusten:
Alle biler bliver udsat for rustangreb i undervognen, og en supplerende rustbehandling er derfor ofte en god ide.

LÆS ARTIKELEr din bil i fare for at ende som rustbunke?

Tjek dog rustgarantien for din egen bil. Visse bilmærker tolererer ikke, at andre giver bilen en rustbehandling – så kan rustgarantien bortfalde. Normalt vil det være passende at give bilen en behandling hvert andet år.

Tjek dækkene:
To ting kan mangle: mønster og luft. Loven kræver minimum 1,6 millimeter slidbane – mange eksperter råder til dækskift, når du er nede på tre millimeter. Tjek luften i alle fire dæk hyppigt. For lavt dæktryk kan give mislyde, så du tror, at hjulophængene er ved at falde af. Og det koster i øvrigt også ekstra i benzin at køre med for lidt luft i dækkene.

LÆS ARTIKELSpar 1.000 kroner på dækskiftet

Måske skal du have nye vinterdæk – tjek priserne grundigt ved at sammenligne flere steder. Dækpriser kan variere voldsomt. Men pas på: De billigste dæk kan have ligget på lager i flere år. Måned og år for produktion står på dæksiden.

Tjek pæren:
Ved bykørsel opdager du måske slet ikke, at en forlygtepære er røget, så gør det til en vane at se efter, om der er liv i pærerne hele vejen rundt. Udskiftning af forlygtepærer er ofte så besværlig, at det er nødvendigt at køre på værksted for at få det gjort.

LÆS ARTIKELNye bilpærer lyser i hele bilens liv