Her slog racerdrengene til igen.

For den opdaterede supersportmaskine er hverken til almindelig kørsel eller til større motorcyklister. Til gengæld er Kawasakien en både charmerende fræk gadedreng og en skræmmende hurtig og sjov maskine.

Motoren summer kræfterne af sted, og kun meget få maskiner kan klare svingene hurtigere end denne velaffjedrede og stabile Ninja. Køreegenskaberne er i top. En slipperkobling sikrer, at baghjulet ikke slipper grebet, når der geares hurtigt ned, og bremserne er effektive.

Beregnet til det hårde slid på racerbanerne. Men hvor Honda fører an med ABS-bremser også på sine baneracere, CBR 600 RR og 1000 RR, har Kawasaki stadig noget at indhente på deres maskiner. Her er der ingen ABS.