Antallet af hovedskader efter cykelstyrt falder. Det er den eneste helt klare tendens i ulykkesstatistikkerne fra Statens Institut for Folkesundhed, hvor både tilhængere og modstandere af pligt til at cykle med hjelm kan hente argumenter.

De radikales forslag om at gøre det lovpligtigt for børn op til 15 år at bruge hjelm har skabt stor debat, men der foreligger ingen entydig forskning, der kan dokumentere, om de stadig færre hovedskader skyldes de mange flere cykelhjelme.

LÆS OGSÅHjelmkrav giver dårligere folkesundhed

I perioden 1990-2009 er antallet af cyklister, der bruger cykelhjelm, steget voldsomt, men denne stigning kan ikke umiddelbart forbindes med de færre hovedskader, siger Bjarne Laursen fra Statens Institut for Folkesundhed.

Han mener, at man kan diskutere, hvorvidt de to ting har noget med hinanden at gøre, men der findes ingen optegnelser, der kan afgøre, om det reelt er tilfældet.

I 2009, som de nyeste tal stammer fra, fik 5.500 cyklister en skade i hovedet som følge af en ulykke. I alt kom 24.000 cyklister til skade det år, og 83 procent af dem var soloulykker.

Mænd og drenge skal være forsigtige
Den største risikogruppe er drenge mellem 10 og 15. De fleste af de cyklister, der ender på skadestuen efter et uheld, ligger i aldersgruppen 10-15, og størstedelen af dem, der ender som en del af skadestatistikken, er hankøn.

Desuden kommer flere mænd end kvinder på skadestuen med skader i hovedet. Kvinder pådrager sig oftest skader på arme, hænder og skuldre.

Holdningen på akutafdelingen på Hillerød er ifølge Suzanne Trolle, ledende oversygeplejerske, at det er en god ide at tage cykelhjelmen på.

LÆS OGSÅ Drop fokus på cykelhjelmen - lær at køre sikkert

»Nogle gange tænker vi: Hold da op, hvis ikke han havde haft cykelhjelm på, så var det gået rigtig galt«, siger hun.

Der findes ingen egentlige optegnelser over, hvor mange af dem, der henvender sig på landets skadestuer efter en cykelulykke, der havde hjelm på.

Ifølge Københavns Kommunes optegnelser over cykeluheld og brugen af hjelm i perioden 2007-2011 havde 6 procent af de dræbte cyklister hjelm på, 65 procent havde ikke, og i 29 procent af tilfældene er det ikke oplyst.

Men heller ikke Københavns Kommune har oplysninger om sammenhængen mellem brug af hjelm og hovedskader.