DSB og Movia indrømmer, at de sparer penge, hver gang du køber en billet med mobilen, da de er langt billigere i drift end billetter af pap og papir - men de nægter at gøre din rejse billigere.

Præcis hvor meget trafikselskaber som DSB og Movia sparer, når du vælger en elektronisk billet frem for papklippekort og papirbilletter, vil salgschef hos DSB Niklas Marschall ikke ud med.

»Hvad der er vores salgsomkostninger i forbindelse med teleselskaberne er en hemmelighed. Lige nu sparer vi ikke penge på ordningen, fordi der er en række udviklingsomkostninger. Men jeg kan bekræfte at vores målsætning er, at vi skal spare masser af penge på det«, siger Niklas Marschall, som dog ikke kan forestille sig, at der kommer prisnedsættelser ud af det.

Hos Movia vil man heller ikke konkret afsløre, hvor meget billigere elektroniske billetter er i drift.

LÆS ARTIKELOm tre år kan mobilen blive dit Dankort

»Man kan i hvert fald sige, at de samlede omkostninger bliver væsentlig lavere med elektroniske billetter, når man stiller det op imod distributionen af det fysiske net, som er relativt kostbar«, siger Anders Due, som er centerchef for kunder, operatør og marked hos busselskabet Movia.

Hvor mange penge du skal hive op af lommen for at tage en tur med bus, metro eller toget i hovedstaden, besluttes en gang om året imellem DSB's selskaber, Metroselskabet og Movia.

Senest besluttede de, at kontantbilletter og klippekort skulle stige i pris i midten af januar. En to-zoners billet steg fra 23 til 24 kroner i pris. Et to-zoners klippekort blev fem kroner dyrere, fra 135 til 140 kroner.

LÆS ARTIKELSms-billetforfalsker får seksdoblet sin bøde

Hos Movia synes man ikke, at der er basis for at sætte prisen ned, på trods af en fremtid med besparelser på grund af elektroniske billetter.

»Der er ikke udsigt til lavere billetpriser som sådan. Man skal huske at kommunerne betaler ligeså meget i tilskud, som vi får ind af at holde busdriften i gang. Kunderne betaler langt mindre, end det koster at stille busserne til rådighed«, siger Anders Due, som også pointerer at de årlige prisstigninger, som aftales i hovedstadens takstfællesskab, også afhænger af omkostninger som benzin og løn til medarbejderne.

Hos DSB er salgschefen også afvisende overfor billigere billetter. Men vil hellere tilbyde kunderne rabatter igennem kundeklubben S-more.

LÆS ARTIKELDSB skruer bissen på over for 30.000 billetsnydere

»Vi har intet ønske om at sætte prisen ned. Til gengæld har vi fastholdt prisen på periodekort i tre år, og med mobilklippekortet kan man optjene rabatter, som senere kan omveksles til et gratis klippekort. Så vi giver rabatmuligheder«, siger Niklas Marschall.

Trafikminister Hans Christian Schmidt har ikke ønsket at give en kommentar.