Prisen for at indføre og anvende det elektroniske Rejsekortet bliver tre gange så stor, som det koster at fortsætte med papirbilletter og klippekort.

Det skriver Ingeniøren.

Håndteringen af rejsekortet vil alene koste busselskabet Movia 191 millioner kroner årligt. Det viser et notat, som landets største busselskab, Movia, har udarbejdet for Ingeniøren, og som for første gang viser ekstraregningen.

Det er mere end tre gange så meget som klippekortet. Alene transaktionsafgifterne for rejsekortet overstiger samtlige omkostninger ved at håndtere papirbilletterne.

LÆS ARTIKELMinister: Prishop på rejsekortet duer ikke

Det svarer til udgifterne ved at holde bybusser i gang hver dag i 400 timer. Hvis en buslinie er aktiv i 18 af døgnets 24 timer, svarer det til driften af cirka 22 bybusser.

Notatet alarmerer forskere, som følger offentlige it-projekter.

LÆS OGSÅS vil kigge på simplere rejsekort og billetsystemer

»Det er dybt sørgeligt, at vi skal vente så mange år på elektroniske billetter, og at det så ikke er ordentligt gennemtænkt, hvordan det skal give økonomisk mening for selskaberne,« siger professor Kim Normann Andersen fra CBS til Ingeniøren.

»Størrelsen af meromkostningerne til rejsekort er overraskende. Det burde altid være sådan, at de digitale ydelser er billigere end et papirbaseret system. Det er mystisk, at det her er omvendt,« konstaterer han.

Movia understreger i sit notat over for Ingeniøren, at selskabet ser rejsekortet som et ‘reinvesteringsprojekt’ mere end ‘en business case med krav om en positiv nettoforretning’.

Direktør Dorthe Nøhr Pedersen fra Movia vil ikke sige noget om eventuelle nedskæringer som følge af rejsekortet.

FACEBOOKBliv ven med Politiken