Skal du ud og købe ind, men orker ikke at slæbe de tunge varer på cykel eller gåben? Så lad være med at tage bilen. Tag indkøbsvognen.

Indkøbsvogne, der bruges til transport uden for supermarkedet, kan blive virkelighed inden for få år.

I hvert fald hvis det står til ’Global Alliance for EcoMobility’, der netop har lanceret sine planer på FN’s klimatopmøde på Bali.

Ændre indkøb i bymidter
Alliancen består af borgmestre fra større byer, blandt andre København, og virksomheder inden for klimavenlige transportformer. Især cykler, men altså også indkøbsvogne:

»Det er et koncept, der kan ændre måden at købe ind i bymidter og samtidig reducere CO2-udledningen«, siger Rainer Eckhart, udviklingsdirektør i den tyske indkøbsvognsgigant Wanzi.

Wanzi er en virksomhed, du nok aldrig har hørt om. Men du har garanteret haft en af deres indkøbsvogne mellem hænderne, for de er klart størst på dette marked i Nordeuropa.

Livet skal også gøres lettere for de fattige
Initiativet bakkes op af FN’s miljøorganisation UNEP og FN’s transportorganisation UN-HABITAT.

»Vi promoverer brugen af ikke-motoriseret transport, ikke bare som en måde at begrænse overdrevent forbrug af private biler, men også for at gøre livet lettere for de fattige«, siger Anna Tibaijuka, direktør for UN-HABITAT i en pressemeddelelse.

Bondam: En meget spændende ide
Københavns teknik- og miljøborgmester Klaus Bondam (R), der er med på Bali-konferencen, finder ideen »meget spændende«.

Han kan dog ikke umiddelbart se folk trille med indkøbsvogne ad Amagerbrogade eller Jagtvej:

»Det er nok mere ment til de byer, der ikke har så gode forhold for cyklister, for eksempel i Østeuropa«, siger Bondam.

Borgmesteren er dog generelt begejstret for den nye sammenslutnings evne til at tænke utraditionelt.

»Vi har også diskuteret, om det kun er handikappede, der skal bevæge sig gennem byen i kørestol. Folk, der har lidt svært ved at gå, kan måske også bruge en kørestol som alternativ til bilen«, siger Bondam.

’Global Alliance for EcoMobility’ er blot en af mange sammenslutninger, hvor alverdens større byer drøfter initiativer til at bremse klimaforandringer. Mere end 70 procent af klodens CO2-udledning kommer fra byer.