Tv-skærme med flimrende budskaber skal give tog- og buspassagerer en bedre oplevelse på rejsen.

Det er i hvert fald intentionen fra leverandøren af det nye massemedie i busser og tog, Commute Media og samarbejdspartnerne DSB og Arriva.

»Vi bliver et alternativ til gratisaviserne. Folk bruger altid deres tid på et eller andet i toget eller bussen. Nu får man mulighed for at få leveret underholdning og information på farten«, siger Commute Medias administrerende direktør, Alexander Eriksen.

LÆS ARTIKEL Tv-reklamer er på vej i bus og tog

Efter påske begynder Arriva at vise tv på to buslinjer i hovedstaden, og senere på året vil skærmene blive tændt i trafikselskabets tog i Jylland.

DSB følger efter i maj, og inden 2011 vil der være skærme i alle 120 S-tog samt på de 20 største stationer i hovedstadsområdet.

Fuldt udfoldet vil det nye medie nå ud til over 100 millioner passagerer om året, anslår Commute Media.

LÆS ARTIKEL Vi bladrer løs i digitale tilbudsaviser

DSB S-tog kalder det sin »vigtigste satsning i mange år«, og investeringen er på omkring 100 millioner kroner.

»Vi tager dette meget stærke værktøj i brug for at højne kvaliteten af S-toget for passagererne. Vi får en del af sendefladen til rådighed til at give relevant, aktuel trafik- og serviceinformation og fortælle om vore øvrige produkter«, siger Niklas Marschall, salgsdirektør i DSB S-tog.

Indholdet vil køre i en sløjfe på typisk 20 minutter og vil bestå af 30 procents reklamer, 15 procents trafikinformation, mens resten vil være nyheder fra DR Update og forskellig slags underholdning.

LÆS ARTIKEL Sådan får du papirløse tilbud

For eksempel lancerer DSB et tv-koncept med kokken Henrik Boserup. Han vil give sit bud på en middagsret ud fra en opskrift, der så kan hentes ned på mobilen.

DSB arbejder også på at finde en partner i dagligvarebranchen, så passagererne kan bestille råvarerne og få dem bragt til døren.

»Målinger viser, at fire ud af ti passagerer om eftermiddagen ikke ved, hvad de skal spise til aften. Vi vil komme med løsninger, der kan gøre hverdagen nemmere for dem. Vi har kørt nogle test med rigtig positive resultater, men der er ingen tvivl om, at indholdet skal have stor relevans for den enkelte og passe sammen med vores grundydelse«, siger Niklas Marschall.

Initiativet fra trafikselskaberne kommer efter at have givet passagerer adgang til gratis internet.

I Arriva er kongstanken, at de nye medietilbud skal gøre det »cool at køre med bus«, som forretningsudviklingsdirektøren formulerer det.

»Vi vil gerne nå derhen, hvor man møder på arbejde og stolt fortæller, at man har kørt med 3A. Derfor stiller vi et potpourri af muligheder til rådighed; man kan læse avis, se tv eller bare passe sig selv«, siger Jonas Permin.

Parterne har aftalt, hvor meget reklamerne må fylde. Og de kommercielle budskaber vil være klart adskilt fra det øvrige indhold som i blokkene på TV 2, forsikrer initiativtagerne.

Mediabureauer, som hjælper firmaer med at placere deres reklamepenge, tager positivt imod det nye massemedie. Med tv omkring passagersæderne får annoncørerne en ny mulighed for at ramme passagererne fra time til time, lyder analysen:

»Det optimerer mulighederne for at målrette sit budskab til seerne på et særligt tidspunkt eller geografisk område. City 2 kan informere passagerer på vej til Taastrup, og man kan give særlige tilbud på Marsbarer, når folk har mest lyst på vej hjem fra arbejde«, siger Jane Nymann, landechef i Kinetic.

Men hvis trafik-tv vil tækkes både borgere og annoncører, nytter det ikke at levere det samme som tv-kanalerne. Sådan lyder vurderingen fra en medieforsker:

»Hvis et nyt medie skal blive et massemedie, kræver det, at indholdet bliver udviklet specielt. Det går ikke med traditionelle reklame- eller tv-formater«, siger professor Frands Mortensen fra Aarhus Universitet.