Alle, der kører med S-toget i myldretiden om morgenen og om eftermiddag, har oplevet det cykelkaos, der har bredt sig i S-togene med for mange cykler og for lidt plads.

At cykeltiltaget med gratis cykler i S-togene er en succes, er alle enige om. Aldrig har der været så mange cykler i S-togene. Og nu tager DSB konsekvensen af den store succes og gør forholdene en smule bedre for passagerer med cykler.

For kunderne gør ikke alttid livet let for sig selv. Mange uden cykler går ind i cykelrummene, og flertallet af cyklister går i den forreste vogn, selv om der er bedre plads i flexrummene længere nede i toget.

Nu vil DSB optegne felter på stationerne, der viser hvor vognene med flexrummene holder, så cykel-passagererne bedre kan fordele sig i toget.

LÆS ARTIKELDSB: Passagererne skal opdrage på hinanden

»Vi har to udfordringer med cykel-tiltaget. Den ene er at få de kunder, som ikke har cykel med, væk fra flexrummene. Den anden er at få kunder med cykel til at bruge flexrummene i midten af toget og i den bagerste vogn. Hvis vi får løst de to udfordringer, så er der plads til alle i toget, også dem med cykel«, siger salgsdirektør i DSB S-tog, Niklas Marschall.

Samtidig har DSB tidligere sat gang i en adfærdskampagne, som bl.a. skal få S-togskunderne til at undgå brug af flexrummet, hvis man ikke har cykel, barnevogn eller kørestol med.

Ifølge Niklas Marschall arbejder DSB løbende med at få indrettet S-togene, så de passer til kundernes behov, men han kan ikke sige, hvilke konkrete tiltag, der er på vej.

LÆS ARTIKELMovia: Tag en taxa, når bussen er forsinket

Siden det blev gratis at tage cykler med i S-togene har DSB oplevet en overvældende succes, viser en dugfrisk undersøgelse, hvor 1.124 mennesker er spurgt. Hele 89 pct. af de adspurgte i undersøgelsen synes, at tiltaget er god ide.

13 pct. af de adspurgte har nemlig taget cyklen med i S-toget. Og hele 47 pct. af alle adspurgte siger, at tiltaget har fået dem til at tage toget oftere.

Flexrum er presset til sidste plads
Men tiltaget har som nævnt også betydet, at flexrummene, hvor der både skal være plads til cykler, barnevogne og kørestole er presset til sidste plads i myldretiden. Problemet er så stort, at kunderne af og til oplever, at de ikke kan komme med toget med deres cykel - og må vente til næste tog.

Og håbe på, at der er plads til cyklen dér. Derfor har DSB talt cykler for at få et billede af problemets omfang.

LÆS ARTIKEL'Vi cykler på arbejde' nytter - de nye bliver hængende

Resultatet viser en gennemsnitlig belægning på 63 pct. i myldretiden i forhold til hvor mange cykler, der er plads til.

Dog er belægningen højere i den forreste vogn, men omvendt er den langt mindre i den midterste vogn. Der er også belægningsforskelle på de enkelte linjer, men ingen steder kommer belægningen over 86 pct. samlet set i myldretiden mellem 6.30 og 9.00.

GUIDETest dig selv: Så meget motion får du ud af cykelturen