Hver dag er der 30.000 rejsende, der stiger på tog eller bus uden at betale billetten, og de snyder trafikselskaberne for et beløb mellem 175 millioner kroner og 240 millioner kroner om året, afhængigt af, hvordan man regner det ud.

Men selv om alle 30.000 billetsnydere i den offentlige trafik begyndte at betale for deres rejse, ville det ikke betyde, at billetprisen kunne sættes ned for resten af passagererne.

Det er det beløb, gratisterne snyder DSB og de øvrige trafikselskaber for trods alt for lille til, fortæller salgsdirektør i DSB S-tog, Nicklas Marshall.

LÆS ARTIKEL DSB skruer bissen på over for 30.000 billetsnydere

Trafikselskaberne taber ikke alene penge på de billetter, der ikke bliver købt. De skal også holde et kontrolapparat kørende.

»Men DSB har jo også indtægter på kontrolafgifter«, siger Nicklas Marshall uden at ville fortælle, hvor store kontrolafgifterne er.

LÆS ARTIKEL Togkontrollanter får nyt våben

»Det vigtigste er ikke det beløb, vi taber. Men det betyder noget for de øvrige rejsendes retfærdighedsfølelse, at de ikke føler, at de betaler for billetsnyderne, for det kan vi ikke acceptere«, siger Nicklas Marshall.

LÆS ARTIKEL Sjælland bliver dækket af sms-billetter

»Men vi forsøger at få det til at balancere, så billetsnyderne selv betaler via kontrolafgifterne, og det har de seneste stigninger i afgifterne hjulpet lidt på. Men det er stadig en underskudsforretning«, siger han.

LÆS ARTIKEL Billetkontrollører kræver ulovligt cpr-numre

Med indførelsen af det digitale rejsekort skal man heller ikke forvente en voldsom reduktion i hverken antallet af billetsnydere eller antallet af kontrollanter.

»Men der er én type af snyd, som vi forventer et fald i, og det er det uforsætlige snyd. Rejsende, der er kommet til at klippe forkert, har udregnet zonerne forkert eller er kørt for langt«, siger centerchef hos Movia, Anders Due.

LÆS ARTIKEL Movia: Tag en taxa, når bussen er forsinket

Årsagen er, at med det nye rejsekort bliver rejsen og dermed prisen registreret ved indstigningen og ved udstigningen.

Anders Due fortæller, at det elektroniske rejsekort er i funktion som forsøg på Vestsjælland, men at resten af sjællænderne ikke skal forvente, at det bliver indført før tidligst i 2011.