Tommelfingeren i bund eller i top.

Det kan den tohjulede Segway se frem til, når myndighederne begynder sin evaluering af køretøjet 1. oktober.

Der sker efter først tre års sagsbehandling og nu en fire måneders prøvetid på gaden. Segwayen kører allerede rundt i byer som Chicago, Dublin og Stockholm.

Politikens forbrugersite Tjek ser maskinens køreegenskaber efter i sømmene.

TVFinurligt tohjulet køretøj er et stort hit i Danmark

De første sekunder stående oprejst på maskinen føles som at træde ud på et isslag. Men øjeblikke efter er den til at håndtere.

Efter knap 10 minutters instruktion i en baggård i Nyhavn, og lidt slalomkørsel om kegler, stemples Politkens udsendte af guiden som så habile Segway-førere, at vi slippes løs på åben gade.

LÆS OGSÅNu er det lovligt at køre Segway

Afsted vi ruller. Ud af den smalle port, over Nyhavns brosten og videre til den brede Langelinie. Her presser vi maskinens to motorer i bund.

Nøgle.  En såkaldt trådløs InfoKey fungerer somDen kan også vise oplysninger om hastighed og tilbagelagt strækning. Foto: Martin Slottemo Lyngstad.

Der sker ved ganske enkelt at læne sig fremad. Vil man bakke eller bremse, læner man sig tilbage.

Selv om en tophastighed på 20 kilometer i timen ikke virker synderlig imponerende på papiret, så opleves det alligevel som om, at der er gods i både acceleration og tophastighed.

Teknologi fra kampvogn
Ved Amaliehaven stopper vi en tilfældigt forbipasserende.

»Det er en frihed«, siger den 29-årige familiefar Kim Andersen, efter han har kørt sine første runder på pladsen med de høje søjler af kobber.

I baggrunden står hans familie og observerer.

»Det er en ny oplevelse, fordi man skal bruge sin krop til at dreje, køre frem og bakke«, siger han videre.

Oldemor på Segway
Langsomt tændes et lys i øjnene på Kim Andersens 69-årige svigermor.

Hun hedder Valerie Wood-Gaiger, er på besøg fra England, fordi tipoldebarnet skal døbes. Hun fortæller, at hun »har prøvet alle forlystelserne i Tivoli«.

I sin lyserøde T-shirt og blomstrede sommerkjole taler hun sig op på maskinen.

69-årige  Valerie Wood-Gaiger har ingen problemer med at kontrollere maskinen. Foto: Martin Slottemo Lyngstad. Hun accelerer ubekymret og fræser flere runder omkring det plaskende springvand, så vores 21-årige guide må sætte i løb, for at følge med på sidelinjen.

LÆS OGSÅPolitiet slår hårdt ned på sært køretøj

»Jeg overlevede«, siger hun med et glimt i øje, da hun træder ned fra maskinen.

Men hun har da også prøvet det en enkelt gang før. Som hun forklarer på en blanding af engelsk og dansk:

»I am a fun oldemor«.

Stabil kørsel
I Churchill Parken forcerer vi noget græsplæne. Køretøjet er så stabilt, at der imens kan noteres nogenlunde læselige notater på blokken.

Selv op ad bakken, der slynger sig om Gefionspringvandet, er der ingen problemer med balancen. Årsagen er det indbyggede gyroskop. Den holder balancen for dig.

Det er samme teknologi i blandt andet kampvogne, der gør det muligt at holde kanonen helt i ro, mens den tonstunge vogn arbejder sig gennem bakket terræn.

LÆS OGSÅSegway - no way

Gyroskopet og det avancerede styresystem tilbyder tilsammen bløde kurver, knivskarpe sving a la 360 grader på et frimærke og kraftige opbremsninger.

De to store hjul giver et fast greb i underlaget, og med en platformshøjde på omkring 20 centimeter står man med et fremragende overblik over gående og cyklister.

Legende let køretøj
En Segway er et underholdende køretøj. Den lystrer loyalt og prompte, og som et ekstra plus er indlæringskurven stort set lige så flad som en pandekage.

Test.  42-årige Susanne Hudson tester køretøjet i Amaliehaven. Foto: Martin Slottemo Lyngstad.

Siden lanceringen i 2001 er der spekuleret i, at den er bedste bud på fremtidens alternative køretøj i storbyen.

Mens vagtfirmaer, politi og militær verden over for længst har taget maskinen til sig som patruljeringskøretøj, så har den dog endnu ikke slået igennem blandt helt almindelige mennesker.

LÆS OGSÅ Se København fra en Segway

Prisen er måske årsagen. I hvert fald trækker den gevaldigt ned i bedømmelsen.

De fleste danskere skal formentlig slå hul på mere end én sparegris, for at skrabe de omkring 60.000 kroner sammen (inkl moms), som den koster.

Og med den højteknologiske indmad er det formentlig ikke udsigt til et prisdyk i nærmeste fremtid. Vil man alligevel prøve den tohjulede Segway - og det kan anbefales - findes der alternativer.

I for eksempel København tilbyder to firmaer guidede ture af to timers varighed til 399 kroner. Aldersgrænsen for at køre på en Segway er 16 år.

En  Segway har en tophastighed på omkring 20 kilometer i timen. Foto: Martin Slottemo Lyngstad.