Eneste tohjuler og eneste udenlandske bud. Cargobike bygges nemlig i Holland. Den er sej, og det er en cykel, der kommenteres, når man færdes i trafikken.

I sin grundnatur er den en Long John, og der følger storbymytologi med den. Det er svajerdrømme, sixpence og ’hva så bessefar’. Cargobike er en lømmel og skyder sig stilsikkert gennem trafikken. Men den kræver også fart, helt langsomt kan man nemlig ikke køre. I stopposition er den forsynet med et stort centralstøtteben – i princippet som på en motorcykel. Og den står klippestabilt ved påstigning af børn.

Med sine to hjul opfører den sig som en normal cykel, man kan lægge den ned i svingene, og så fylder man heller ikke så meget på cykelstien. Med kun to hjul er der lavere friktion, og dermed udnyttes benkræfterne bedre.

Og så har den som den eneste testede cykel lys på. En almindelig batterilygte bagtil og en dynamo fortil. Det kan undre, at det kun er hollændere, der kan finde ud af det.