Hvor langt kommer en kvinde, der ønsker at ofre små 10.000 kroner på sin første racercykel?

Ganske langt, viser vores test af racercykler specielt tilpasset kvinder. Alle fire cykler er gode bud, men den billigste fra Giant vandt.

Højt niveau
Testen går ud på at sammenligne cykler, der er specielt indrettet til den kvindelige anatomi – og som ligger i den beherskede del af prislejet, nemlig 7.500-9.000 kroner, hvilket er i den billige ende i racercykelverdenen.

Men både vores tekniske ekspert, Anders Bro Bystrup, to gange danmarksmester i cykelcross i veteranklassen og med 30 års erfaring fra cykelbranchen, og vores testrytter, Astrid Jørgensen, var positivt overraskede over cyklernes høje niveau:

»Der er ingen af de her cykler, der falder igennem«, siger Anders Bro Bystrup.

Kvindernes særlige kendetegn
At kvinder kan have fordel af specielle dameracercykler, skyldes især tre faktorer: anderledes bækken, en kombination af længere ben og kortere overkrop samt mindre hænder.

Det vil sige, at en kvinde oftest vil have gavn af en bredere sadel, en cykel, der ikke er så lang at række over, og et styr og greb, der er indrettet, så man kan nå bremsegrebene ordentligt selv med mindre hænder.

Problemet med den kortere overkrop gør, at man ønsker mindre afstand fra sadel til styr, så kvinden ikke skal række så langt og ’ligge ned’. Det løser man ofte ved at montere en mindre frempind, og ved at stellet er lidt mindre. Og så er damestyr lidt mere kompakte, så man ikke skal så langt ned at ligge – og så grebet ud til bremsen bliver lidt kortere.

Herreraceragtigt udtryk
På gennemdesignede kvinderacere er der dog også ofte et større og højere kronrør (altså den del af stellet, som styret går ned gennem). Det giver en mere opret og komfortabel siddestilling. Hvilket nok passer målgruppen – den kvindelige motionist, der lige er begyndt at køre ræs – godt.

Men også en herrecykel kan indrettes, så den passer til en kvinde. Det er tilfældet med den ene af de fire testcykler, nemlig den tyske Focus fra forhandleren Heino. Her har man skiftet sadel og frempind for at få det til at passe bedre. Alligevel ender cyklen dog med at være noget mere herreraceragtig i sit udtryk med en lav siddestilling.

Cyklen skal passe dig
»Den bedste cykel er den, der passer dig. Og det vil sige, at du ikke skal tænke så meget over at vælge cykelmærke, men over at vælge cykelhandler. Find en, der ved, hvad det vil sige at tilpasse en cykel«, siger Anders Bro Bystrup.

LÆS ARTIKEL Sådan træner du op til Tøse-Runden

For nogle år siden har han tilpasset en Principia til vores testkører, Astrid Jørgensen, og disse centimetermål og indstillinger forsøger han at ramme på testcyklerne, i det omfang stellets størrelse, frempind og andre faktorer tillader det.

»Det kan ikke altid lade sig gøre at ramme Astrids ideale position med det, der sidder på cyklen. Skulle det være helt rigtigt, burde Astrid gå ned til cykelhandleren selv, så han kan se hendes proportioner, vælge en passende cykel – og skifte frempind, sadel, og hvad der ellers er nødvendigt«, forklarer Anders Bro Bystrup.

Specialuddannede forhandlere
Så selve tilpasningen – kaldet bikefitting – er altså en videnskab for sig selv, hvor man skal have tillid til, at cykelhandleren ved, hvad han gør. For uanset teknisk kvalitet er det hele ligegyldigt, hvis kvinde og maskine ikke passer sammen.

LÆS ARTIKEL Danskerne spænder cykelhjelmen som aldrig før

»På den konto vil jeg godt fremhæve Specialized, fordi de virkelig har gjort det til en vigtig del af deres koncept at tilpasse individuelt. Alle forhandlere er specialuddannede – og det skal de have credit for. Til gengæld er testcyklen på udstyrssiden lidt svag. Bortset fra en karbonsadelpind, der er fleksibel og giver god komfort«, siger Anders Bro Bystrup.

Gå efter lav vægt
Anders Bro Bystrup får sit første indtryk af cyklerne ved at veje dem. For en lav vægt er altid at foretrække. Alle fire testcykler er af aluminium – men der er alligevel en forskel på 0,8 kg mellem den tungeste og den letteste cykel. Og den letteste fra Giant vandt.

»Det er svært at gennemskue rammen (altså cykelstellet, red.), for alle fabrikanter kalder deres materialer noget smart, men vægten giver mig en ide om kvaliteten. Jo lettere, jo bedre. Det er mere behageligt at køre på en let cykel, der slår mindre hårdt igen, når du rammer en ujævnhed i vejen«, fortæller Anders Bro Bystrup.

Nogle bekymrer sig om stellets stivhed, men ifølge vores tester vil ingen af cyklerne her have problemer med at holde til kvinder. Man skal op i mænd i den tunge vægtklasse, der virkelig træder igennem, før stellets stivhed bliver noget, man behøver ofre særlig opmærksomhed.

Udstyret er i orden
Alle fire testcykler har gearskiftere, bremser og hjul af en rimelig høj kvalitet, set i forhold til prisen. Det er der to gode grunde til, ifølge Anders Bro Bystrup.

TV Sådan gør du cyklen ren til foråret

Dels at man producerer cykler og udstyr i Østen i meget større målestok end tidligere, så omkostningerne er kommet ned. Dels at der er meget nethandel, hvor folk sidder og sammenligner udstyret, del for del, så man vil gerne tage sig godt ud i kundernes øjne.

»Det ser man for eksempel på Focus fra Heino, som er en tysk cykel. Dernede har man masser af nethandel, så her har vi testens absolutte bedste geargruppe, Shimano 105, og bremserne i samme serie. Til gengæld har man sparet på stellet, som er testens tungeste«, forklarer Anders Bro Bystrup.

Føl dig frem
Vores tekniske testers overordnede konklusion er, at man i den her prisklasse får helt o.k. udstyr, uanset hvilken cykel man vælger. Så glem det med at sidde og sammenligne specifikationer på nettet. Find i stedet en god cykelhandler, der hjælper med at tilpasse til dig.

Som Anders Bro Bystrup siger: »Det er ikke svært at finde en god cykel. Det sværeste er at finde en god cykelhandler«.

Se video om tilpasning af racercykler med et særligt ’røv-o-meter’ på politiken.dk/motion.