Markedet for de allermindste biler har været genstand for stor fornyelse her i foråret. Helt nye modeller er kommet til, og eksisterende biler har fået en grundig overhaling.

Prisen er uhyre vigtig for kunderne til disse biler, der fås fra 80.000 kroner, og det har længe været kendt, at der ville komme en ny Skoda i den mindste klasse, men først nu er prisen klar: 84.900 kroner.

Skoda kommer før premieren
Den nye Skoda Citigo har officiel premiere i juni, men forhandlerne har muligvis biler i butikken endnu tidligere, og så kan man også få lov til at købe dem.

Skoda er medlem af VW-koncernen, og herfra kommer der en trio af stort set identiske mikrobiler: VW Up (som allerede er på markedet), Skoda Citigo og Seat Mii.

LÆS ARTIKELMikrobil er økonomisk og uhyre simpel at betjene

Hvis nogen har tvivl om den interne hakkeorden i VW-koncernen, så står den lysende klart nu: VW Up er dyrest, Seat Mii er billigst og Skoda Citigo ligger lige i midten.

Udtrykt i tal:

• VW Up fås fra 89.900 kroner.
• Skoda Citigo fås fra 84.900 kroner.
• Seat Mii fås fra 79.900 kroner.

I alle tilfælde er der tale om tredørs versioner med lidt forskelligt udstyr. Skoda Citigo har således fjernbetjent centrallås og andet udstyr i grundversionen, som Seat Mii mangler.

Alle tre mikrobiler fra VW-koncernen har en særlig nødbremse som standard. Den fungerer i bytrafik ved hastigheder på 5-30 km/t og sørger for at bremse automatisk, hvis føreren har overset, at en anden bil er bremset op foran.

LÆS OGSÅVerdens mindste bil relanceres efter 50 år

En anden trio har for længst etableret sig i mikroklassen: Citroën C1, Peugeot 107 og Toyota Aygo. De har været solgt siden 2006, men nu har de fået en grundig overhaling, der ikke har ændret meget på udseendet, men de er blevet lidt mere støjsvage.

Og det har ikke rokket ved prisen. Citroën C1 fås fra 78.990 kroner og dermed er den Danmarks billigste nye bil.

I den modsatte ende af prisspektret ligger den nye Fiat Panda, der lidt atypisk for en Fiat tillader sig at være den dyreste i sin klasse. Billigste version koster 99.990 kroner, og tager man den dyreste version, er prisen oppe på 150.000 kroner. Så dyre er ingen af konkurrenterne.

LÆS OGSÅDanskernes nye bil koster 100.000 kroner

Fiat fortsætter dog med den hidtidige Panda, som så får tilnavnet Classic. Den koster 84.900 kroner og vil formentlig tiltrække en del kunder, der synes, at den nye Panda er blevet for dyr.

For alle biler i mikroklassen gælder, at der er kun er meget få købere, der tager den billigste version. Langt de fleste bruger mellem 15.000 og 20.000 kroner ekstra for at få en bil med fem døre – som dog er standard, når det gælder f.eks. Suzuki Alto og Hyundai i10 – og mere udstyr i form af f.eks. centrallås, elruder og aircondition.

I faktaboksen bringer vi priserne på alle mikrobilerne i Danmark, som de ser ud lige nu.

Det kan nemt tænkes, at der hurtigt bliver vendt op og ned på dem. Andre mærker kan måske blive fristet til at snuppet titlen som ’Danmarks billigste bil’ fra Citroën.

FACEBOOKBliv ven med Politiken