Vinduer vil klirre og der vil brede sig en hørm af forbrændt benzin, når der i weekenden bliver fyret op under en næsten 100 år gammel racerbil i København.

En af deltagerne i Copenhagen Historic Grand Prix, der finder sted ved Fælledparken, fortjener nemlig i høj grad betegnelsen ’historisk’.

Kører kun opvisning
Det er Opel 12,3 Liter Rennwagen, der dog ikke deltager i selve ræset, men den kører nogle opvisningsrunder. Bilen er fra 1914, og i 2012-udgaven af racerløbet ser der ikke ud til at være andre biler fra samme epoke. Ved tidligere løb har der været deltagelse af bl.a. Bentley-biler fra tiden omkring Første verdenskrig.

LÆS OGSÅVanvittige racerbiler indtager Fælledparken

Den slags biler har ikke en jordisk chance for at følge med mere nutidige racerbiler, men de scorer topkarakter, når det gælder dramatisk optræden.

Derfor vil der nok blive trængsel om bilen, når motoren startes til opvisningskørslen, der finder sted lørdag kl. 14 og søndag kl. 13.45.

Besværlig.  Opel-raceren skal egentlig startes med håndsvinget, men Opel har ikke fundet nogen, der har kræfter nok til at håndtere det. Foto: Opel »Den helt rigtige måde at starte motoren på er med håndsving. Men Opel har ikke kunne finde nogen i dag, der har kræfter nok til at dreje det. Derfor kan man kun få bilen i gang ved at trække den i gang efter en anden bil eller sætte tre mand til at skubbe den«. forklarer Erik Morsing, pressechef, Opel.

Man kan heller ikke sætte hvem som helst til at køre bilen, så det bliver en ansat fra Opel-museet, der tager et par runder med bilen i København.

Skal behandles forsigtigt
»Nu kører bilen på moderne dæk på moderne asfalt, og det betyder, at dækkene har meget bedre fat end i gamle dage, da man kørte på en sandstrand på Fanø. Derfor kan de mange kræfter i motoren komme til at belaste gearkasse m.m.. så voldsomt, at det hele går i stykker, hvis man ikke behandler bilen korrekt«, siger Erik Morsing.

Motoren i den gamle Opel kunne formentlig også have drevet et af de kampfly, der blev brugt under Første verdenskrig, og man kan nok forberede sig på en del sprutten og buldren, når de fire cylindre i den 12,3 liter store motor går i gang.

Brutal.  Føreren har et kæmperat at holde fast i - og ikke ret meget andet. Motoren yder 260 hk, hvilket har været helt astronomisk i racerbilens samtid. Dengang var en ’bil’ i bedste fald en motoriseret hestevogn, som ikke bevægede sig med ret meget mere end skridttempo,

Men Opel Rennwagen havde en topfart på 228 km/t, og man skal erindre sig, at bremserne nærmest kun havde symbolsk værdi og dækkene var ikke meget bredere end dem, man ser på en mountainbike i dag. Opvisningen i København vil nok blive gennemført i noget mere moderat tempo.

I årene før Første verdenskrig blev der holdt motorløb med international deltagelse på stranden på Fanø. Her var Opel Rennwagen også blandt deltagerne, så den har været i Danmark før. Bilen kommer fra Opels historiske samling, men nu bliver den altså kortvarigt lukket ud i virkeligheden igen.

Copenhagen Historic Grand Prix finder sted lørdag og søndag. Begge dage går formiddagen med tidtagning – hvilket ikke behøver være kedeligt – mens det rigtige ræs indledes ved 14-tiden.

Der køres i mange forskellige klasser. Prins Joachim er efterhånden fast deltager i løbet, og han stiller også op denne gang med sin Lotus Cortina.

Se mere om løbet her.