Lidt længere, en del lettere, lidt mere økonomisk og måske også lidt billigere.

Sådan er stikordene for den nyeste generation af VW Golf, som kommer til salg i Danmark 17. november.

VW har en ambitiøs plan for premieren på den nye Golf, som skal være klar hos forhandlerne over hele kloden. Det normale er, at en ny bil først sendes ud i hjemlandet og de største andre markeder. Dermed bliver Danmark ofte et af de sidste lande, der får en ny bilmodel, men med den nye Golf skulle de danske købere altså få den at se på præcis samme tidspunkt som i alle andre lande.

LÆS OGSÅKinesere vil bygge luksus-Saab

En så totalt synkroniseret premiere på en ny model er der vist intet andet bilmærke, der nogensinde har vovet.

Varsomme ændringer
Ændringerne af designet på en så ikonagtig bil som VW Golf skal ske varsomt, så de faste kunder ikke skræmmes væk – men omvendt skal der også lidt friske streger til for at tiltrække nye.

Den nye Golf, som er syvende generation af den tyske bestseller, er fem centimeter længere end nu, og det betyder, at den i forvejen fine benplads på bagsædet bliver en tand bedre. Lidt mere bagage bliver der også plads til, og trods vokseværket har bilen smidt 100 kg. i vægt.

LÆS OGSÅMiljøvenlig drømmebil bliver for dyr til Danmark

En dieselmodel med en motor på 1,6 liter/105 hk har et forbrugstal på 26,3 km/l – pænt, men ikke imponerende og slet ikke godt nok, hvis man lytter til den tyske afdeling af Greenpeace:

»I lang tid har VW varslet ægte sparebiler, men det er ikke noget, der er blevet omsat til virkelighed. Med få midler er det muligt at ændre VW Golf til en bil, der kører 33 km/l«, siger Greenpeace i forbindelse med premieren på den nye Golf.

Til gengæld har VW bestræbt sig at udvikle de mest avancerede sikkerhedssystemer til den nye Golf – den lille VW Up til 90.000 kroner har en automatisk nødbremse, der træder i kraft op til 30 km/t., hvis føreren overser f.eks. en holdende bil. Man kunne gætte på, at det også bliver standard i den nye Golf.

Tilbud om avancerede systemer
Men ellers vil man kunne købe systemer, der advarer føreren mod andre bilister i den blinde vinkel eller hvis bilen utilsigtet bevæger sig ud over vejstriberne. Det er der dog ikke meget nyt i, da det er noget, der f.eks. kan fås hos Ford og Volvo.

I Tyskland skulle den nye Golf blive et par hundrede euro billigere end den nuværende model. I Danmark har Golf på det seneste været solgt i en særligt veludstyret model, hvor prisen starter ved ca. 270.000 kroner, men før det lå prisen på ca. 230.000 kroner.

LÆS OGSÅ Ny Opel er en stor bil med et lille hjerte

Der er endnu ingen meldinger om den nye VW Golf som stationcar, men man kan nok roligt gå ud fra, at den kommer på et tidspunkt. Det samme gælder en cabriolet, ligesom der kan tænkes yderligere karrosserivarianter.

I Tyskland har VW Golf i årevis været en ubestridt nr. 1 på salgslisterne. I Danmark har den ikke opnået samme succes. I årets første syv måneder blev der solgt 1.167 stk., hvilket ikke rækker til en placering på top 20-listen over de mest solgte biler.