Efter E kommer F. Det ved ethvert skolebarn, men for Jaguar har det været umådelig svært at få skabt en efterfølger til den legendariske sportsvogn, E-typen, som udgik af produktion i 1974.

Jaguar har haft flere sportsvogne på programmet siden da, men åbenbart ingen, der skulle ses som en direkte efterfølger for E-typen. Men nu er den her: Jaguar F-type, som blev vist for offentligheden første gang på udstillingen i Paris.

LÆS OGSÅJaguar vil op i sportsvognenes superliga

Som sin forgænger er det en bil til to personer, og der er ikke gjort forsøg på at klemme en form for nødsæde til børn ind i det lave karrosseri. Den nye Jaguar er hurtig: fra 0-100 km/t. på 4,3 sekunder, når den er forsynet med den kraftigste motor, en V8’er på 5,0 liter med 495 hestekræfter.

V6-motorer med 340 eller 380 hk vil også blive tilbudt, og der er udelukkende tale om benzinmotorer. Forbrugstallene siger 9,0 km/l for V8’eren, 11 km/l for V6’eren – begge tal forudsat, at man holder speederen nogenlunde i ro, ellers er man sikkert let nede på det halve.

LÆS OGSÅJaguar får dobbeltdækning i Danmark

Kun med automatgear
De fleste fabrikanter af de mest ekstreme sportsvogne mener åbenbart ikke, at ejerne af disse biler er i stand til at skifte gear selv. Heller ikke Jaguar, der udelukkende bygger bilerne med en ottetrins automatgearkasse. Porsche er en undtagelse: den nye 911 kan fås med noget så usædvanligt som en syvtrins manuel gearkasse, og netop Porsche 911 må ses som den bil, Jaguar F-type især skal udfordre.

LÆS OGSÅDet store automatgear valg

Der er ikke så meget som en lille splint af træ i kabinen i den nye F-type – det var ellers tidligere fast inventar i en Jaguar. Alt ser derimod ekstremt moderne ud i F-typen, og der vil næppe være mangel på elektroniske hjælpemidler. Prisen er ukendt, men vi gætter på, at de starter ved ca. 1,5 millioner kroner. Dansk premiere i første halvår af 2013.