En kvart million rækker ikke så langt, når det gælder biler i den kompakte mellemstørrelse, også kendt som Golf-klassen. Især ikke, hvis man fantaserer om lidt ekstra motorkraft og udstyr. Men i sommer kan man erhverve den nye Chevrolet Cruze med en 2,0 liters dieselmotor og udstyr som alufælge, klimaanlæg, baksensor, læderrat osv. for 250.000 kroner – et beløb, der for tiden er skrumpet 50.000 kroner i forhold til normalprisen.

Cruze har hidtil været kendt som en firedørs sedan, men den nye udgave er designet som en femdørs hatchback. Bilen deler teknik med bl.a. Opel Astra, som i øvrigt går den anden vej og kommer i en sedanversion til efteråret.

LÆS ARTIKEL Ny Audi har næsten tre biler i en

Udstyrsmæssigt er der ikke de store valgmuligheder – til gengæld får man rigtig meget for pengene i LT-versionen: Ud over ovennævnte standardudstyr er det bl.a. fartpilot, sædevarme, elsideruder for og bag, elsidespejle, ratbetjent lydanlæg osv.

Temmelig tørstig
Motoren er det første, vi bemærker – på godt og ondt. Den har rigelige kræfter og sætter dem i spil i en ruf, hvis man beder den om det. Herligt at kunne rykke frem i trafikken med kort varsel, når lejligheden byder sig. Samtidig forekommer maskineriet lidt grovkornet, og lyden efterlader ingen tvivl om, at det er dieselmodellen, der er på arbejde.

Tørsten er til at få øje på: Vi når cirka 14 km på literen ved blandet kørsel, hvilket ikke ligefrem imponerer. Cruze fås også med en 1,8 liters benzinmotor – prisen er p.t. 200.000 kroner.

Stort  og småt. Kabinen er rummelig, hvilket især fornemmes foran. Indretning og instrumenter er lette at overskue og betjene, men tallene på fart- og omdrejningsskiver er små og gnidrede. Foto: Martin Lehmann

Ellers foregår kørslen velafbalanceret og nogenlunde støj- og bumpsvagt. De store sidespejle og det veldimensionerede bakspejlskig ud ad den skrå bagrude sikrer et godt udsyn til næsten alle sider – dog kan der gemme sig en anden bil i den blinde vinkel, som de brede bagstolper afstedkommer.

LÆS ARTIKEL Biltest: Ny cabriolet er mere fornuft end vildskab

I kabinen bemærker vi straks de rummelige forsæder i lænestolsklasse, der ligesom rattet kan indstilles i alle retninger, så de fleste bør kunne finde sig til rette her. Helt så heldig er man ikke bag i bilen, hvor baghovedet nærmer sig den dalende taglinje, hvis man er en smule højere end gennemsnittet. Langbenede må også finde sig i at gnubbe knæene op ad forsæderyglænene. Men halvstore børn kan sagtens være der, og hvis midtersædet er frit, kan det forvandles til et fredsskabende armlæn med to kopholdere.

Stationcar på vej
Bagagerummet med den temmelig høje læssekant er rummeligt og uden forstyrrende indhak. Pladsforholdene er o.k. sammenlignet med andre biler fra klassen, men bliver trumfet, når bagsæderne lægges ned. Der får man mere lastrum hos konkurrenterne. Til gengæld tager det kun få sekunder at ommøblere bilen, og man skal ikke bøvle med at flytte nakkestøtter, når sæderne lægges ned.

LÆS ARTIKEL Biltest: Op ad bakke for bil med terrænevner

Er man til mere plads og praktisk brug, kommer Chevrolet snart som stationcar, Cruze Wagon, som ventes til Danmark omkring november.

Luk  op. Bagageklappen går højt til vejrs og åbenbarer et bagagerum med en forholdsvis høj læssekant. Foto: Martin Lehmann

Chevrolet har været gavmild med opbevaringsmuligheder til mindre medbragt habengut – små rum og lommer byder sig til, hver gang man sidder og flagrer med en parkeringsbillet, en køresnack eller et stykke medbragt elektronik. Sidstnævnte kan placeres i en lukket boks mellem forsæderne og sluttes til lydanlægget, som kan betjenes på læderrattet.

Ellers kan indretningsstilen nok kaldes tidløs eller måske ligefrem altmodisch og halvkedelig. Der er f.eks. ikke meget spræl over de gnidrede tal på fart- og omdrejningsskiver. Det samme kan siges om stofbeklædningen, der præger dele af kabinen.

Alt i alt er det er meget svært at få øje på konkurrenter, der tilbyder så meget bil og udstyr for pengene, som Chevrolet gør med Cruze.

LÆS ARTIKEL Biltest: Mazdas åbne sportsvogn kan få smilet frem i næsten al slags vejr