Et svigtende antal erhvervspassagerer tvinger SAS til at gå målrettet efter de private rejsende, der flyver i deres fritid.

»Vi vil satse endnu mere på de fritidsrejsende i fremtiden. Det er her, at væksten ligger, og SAS vil have del i denne fremgang«, siger Flemming Jensen, der er koncerndirektør i SAS med særligt ansvar for driften og det danske marked, til epn.dk.

Det skandinaviske selskab kaster sig dermed ind i den skarpe konkurrencen om de passagerer, der flyver med lavprisselskaberne, blandt andet ved at åbne langt flere ferieruter, som udelukkende flyver i sommersæsonen.

LÆS OGSÅCimbers krak gør ondt på provinslufthavne

I løbet af i år åbner SAS 29 nye ruter fra København, Oslo og Stockholm, der er målrettet mod fritidsrejsende - blandt andet ruter fra København til den spanske by Alicante, Tel Aviv og Shanghai.

Det kan lade sig gøre, fordi flyselskabet har effektiviseret og skåret så meget af omkostningerne således, at selskabet også kan konkurrere på ferieruterne.

Samtidig har selskabet nye fly på vej, som er billigere i drift og kan flyve flere timer i luften, fremhæver Flemming Jensen til epn.dk.

De danske passagerer kan godt finde billetter, der prismæssigt kan konkurrere med lavprisselskabernes billetpriser, påpeger SAS' pressechef Trine Kromann-Mikkelsen.

»Hvis man kigger på SAS' billetpris i forhold til lavprisselskabernes samlede billetpris inklusiv bagage, kortbetaling og diverse andre gebyrer, så ligger vi ofte i niveau«.

LÆS OGSÅDanskerne får flere flyafgange fra hovedstaden til Jylland

Selskabet flyver også charterflyvninger for en række af Skandinaviens store rejsearrangører, og det vil SAS fortsat satse på i fremtiden.

»De færreste ved, at vi faktisk er Skandinaviens største charteroperatør målt på antallet af passagerer med vores fly«, siger Flemming Jensen.

SAS må dog se sig tvunget til at kapre langt flere af de private fritidsrejsende, hvis selskabet ønsker vækst, eftersom passagerer på businessclass er blevet væk fra de dyre pladser forrest i flyet siden den globale finanskrises begyndelse i 2008.