5 gode råd:

Når du kører igennem naturområder

• Først og fremmest: Sæt farten ned og udvis agtpågivenhed.
• Har du set et stykke elg- eller hjortevildt krydse vejen foran dig, så kan der komme flere.
• Ser du vildt tæt på vejen skal du ikke regne med, at det nødvendigvis bevæger sig væk fra vejen – det kan lige så godt finde på at springe ud foran dig.
• Ser du en elg løbe inde mellem træerne, så advar andre i god tid ved at tænde katastrofeblinket og dermed undgå flere uheld.
• Gode vinterdæk giver bedre køreegenskaber og reducerer bremselængden.

Kilde: Falck

Enhver, der har set en elg – enten på nært hold eller langt fra – kan regne ud, at en bilkollision med sådan en kolos er noget, man skal gøre meget for at undgå. For en elg på 600 kilo, der løber ud på en vej og bliver ramt af en bil med 90 km/t, er en dødbringende cocktail.

Heldigvis sker det sjældent, men for de danskere, der snart kører på skiferie til Norge eller Sverige, er det en god ide at være opmærksomme på, at der kan dukke elge op i trafikken

»Elge kan veje op til 800 kilo, så de kan være skyld i store ulykker, ikke bare med svær materiel skade, men også dødsulykker. Så der er al mulig grund til at udvise agtpågivenhed. I både Sverige og Norge sker der hvert år dødsfald på grund af påkørsel af elge og andet vildt«, lyder det fra Allan Bruun Rasmussen, Falcks vildt- og dyrekonsulent, i en pressemeddelelse.

LÆS ARTIKELNu bliver det billigere at tage på bilferie til Norge

Ifølge Falck skal billister især være opmærksomme på elge ved daggry og aftenskumring, hvor de store dyr er mest aktive. Men også når det sner meget, for det får både elge, men også andet vildt, ud på vejene.

Sænk farten og kør bagom
Elge kan blive meget stressede, når de befinder sig i nærheden af en vej, og løber typisk langs med vejen ud og ind mellem træerne, men kan også pludselig finde på at krydse vejen med høj fart.

»Det er vigtigt at sænke farten, når man møder skilte, der advarer om elge. Er uheldet ude, og skal man bremse op for en elg, skal billisten forsøge at styre bag om, for på den måde at undgå at ramme elgen midtfor. Det sænker risikoen for materiel og personlig skade«, lyder det endvidere fra Allan Bruun Rasmussen.