I en fondsbørsmeddelse her til morgen meldte Cimber Sterling ud, at selskabet vil forenkle sin forretning og fyre 200 medarbejdere inden oktober i år.

Den udmelding får store konsekvenser for rejseglade danskere. Forenklingen betyder nemlig en kraftig reducering af selskabets ruteprogram - en reducering der først og fremmest vil gå ud over sydeuropæiske destinationer som Malaga, Firenze, Catania på den italienske ø Sicilien, Antalya i Tyrkiet, Maderia og Napoli.

LÆS ARTIKELCimber Sterling fjerner 200 stillinger

»Vi skal afvikle vores store Boeing 737-fly, og det betyder en nedlægning af det vi kalder vores ferie-ruter, altså ruterne til de sydeuropæiske destinationer. Ruterne vil blive indstillet til november, når det nuværende sommerprogram ophører«, fortæller den administrerende direktør i Cimber Sterling Jan Palmér til Turengårtil.dk.

Cimber Sterling flyver i dag desuden også til sydeuropæiske destinationer som Burgas i Bulgarien, Chania på Kreta, Mallorca, Montpellier, Nice og Rom. Disse ruter vil danske rejsende fra november altså heller ikke længere vælge at flyve til med Cimber Sterlings Boeing 737.

Ingen bekymring
Jan Palmér understreger overfor turengårtil.dk, at Cimber Sterling vil fortsætte med at flyve på alle strækninger frem til november, og at rejsende, der allerede har købt og betalt billetter med selskabet, derfor ikke skal være bekymret for, om de nu også kommer af sted.

Derfor vil afskedigelsen af de 200 berørte medarbejdere, som arbejder på og med Boeing 737-flyene - piloter, kabinepersonale, teknisk personale, mekanikere og administrativt personale - ske løbende over det kommende halve år, da der er brug for deres arbejdskraft til at gennemføre flyvningerne frem til udgangen af sommer-ruteplanen.

LÆS ARTIKELCimber har brændt nallerne alvorligt på fly fra konkursbo

Det kan risikere at skabe problemer for rejsende med Cimber Sterling. For det personale, der har sin daglige gang på Boeing 737-flyene, vil formentlig allerede nu overveje andre jobmuligheder, mener Ole Kirchert Christensen, der er fagredaktør på branchesitet check-in.dk.

»Der kan opstå huller, hvis personalet går ud og finder nye jobs. For så kan det blive svært af få program og vagtplan til at hænge sammen. Det kan betyde aflyste afgange, det er den største risiko«, lyder det fra Ole Kirchert Christensen.

Cimber Sterling vil fremover primært satse på indenrigstrafikken i Danmark og Sverige, samt regional trafik i Skandinavien og Nordeuropa.