Det kræver en vis portion vilje og vedholdenhed at finde information om flyselskabers tilbud om forsikring, der dækker mod konkurs. Det viser et tjek af tre flyselskaber som turengårtil.dk har lavet i kølvandet på Cimber Sterlings konkurs i sidste uge.

Ofte tilbydes man først forsikringen umiddelbart efter, man har gennemført transaktionen og købt sin flybillet på nettet. Det er desuden svært at finde information om forsikringen ved at søge rundt på flyselskabernes hjemmesider.

LÆS ARTIKEL Flyselskaber gemmer omstridt konkursforsikring

Og det er simpelthen for dårligt, mener Mads Mølgaard Braüner, jurist i Forbrugerrådet.

»Det er meget utilfredsstillende. Flyselskaberne vil nok sige, at de forholder sig til, at den skal udbydes klart og tydeligt. Det er måske rigtigt, men det er ikke godt nok. Man skal have en masse evner for at finde konkursforsikringen på hjemmesiderne. Vi mener, tilbuddet om, at man kan købe den, skal foregå så tidligt som muligt og senest samtidig med, at du tilbydes en rejseforsikring og bagage-tilkøb, og før du udfylder dit navn. Det dur ikke at få tilbuddet efterfølgende, eller at man skal ringe til en hotline for at købe den«.

For når dækningen først tilbydes så sent i processen, får mange passagerer ikke købt forsikringen, mener Mads Mølgaard Braüner.

Han tilføjer, at Cimber Sterlings konkurs er et godt eksempel på, hvor vigtigt det er, at konkursforsikringer er tilgængelige. Der er endnu ikke kommet frem, hvor mange danskere, der er blevet berørt af krakket, men Forbrugerrådet vurderer, at det er »ganske mange«.

Til sammenligning mener Dansk Rejsebureau Forening, at adskillige tusinde danskere blev ramt, da Spanair gik konkurs i begyndelsen af året. Derfor må man formode, at tallet er langt højere i denne situation, hvor der er tale om et dansk selskab.

Det var blevet sværere at forsikre sig mod konkurs hos Cimber
Mads Mølgaard Braüner tilføjer, at valgfrie tillæg skal tilbydes i reservationsprocedurens start, som det står i EU-forordningen om prisoplysning på flyområdet, som er udformet i 2008. I den sammenhæng er det Forbrugerrådets overbevisning, at en konkursforsikring hører under de valgfrie tillæg - og at det dermed er for sent at tilbyde dækningen, når man har gennemført sit billetkøb. Den holdning deler Forbrugerombudsmanden dog ikke.

Cimber Sterling tilbød en forsikring mod konkurs, mens selskabet stadig var på vingerne, men faktisk var det blevet sværere for forbrugerne at finde dækningen på selskabets hjemmeside.

LÆS ARTIKELSådan er Cimber Sterling-rejsende stillet

Mads Mølgaard Braüner fortæller, at det var Forbrugerrådet, der sidste år anmeldte en række selskaber, som rådet ikke mente, tilbød konkursdækningen på en tydelig måde. På det tidspunkt tilbød Cimber Sterling dækningen, som Forbrugerrådet gerne ville have det - under tilbud om tilkøb af bagage og rejseforsikring. Der var også tydeligt beskrevet, hvad forsikringen indeholdt, og hvordan man var stillet i tilfælde af konkurs. Men:

»Sidste sommer ændrede selskabet sin hjemmeside, så den blev sværere at finde, end den var tidligere, og det var ærgerligt. Jeg vil ikke sige, om de gemte forsikringen væk, men der opstod der i hvert fald en problemstilling om, hvorvidt den var tydelig nok at finde for kunderne«.

For at ende al virakken om ordningen om konkursforsikringen, ønsker Forbrugerrådet, at alle, der flyver fra Danmark bør være dækket.

»Cimber Sterlings konkurs understreger behovet for en obligatorisk ordning, som ville koste to til fem kroner. Den rummer en sikkerhed, den er billig, og så er forbrugeren ikke i tvivl, om man er omfattet eller ej«, siger Mads Mølgaard Braüner.

Men er det omvendt ikke urimeligt, at flyselskaber, der i forvejen er pressede på økonomien, skal deponere en stor sum penge hos Rejsegarantifonden, i forbindelse med at de udbyder konkurssikringen? Både og siger Mads Mølgaard Braüner:

»Vi er ikke afvisende overfor, at ordningen rent teknisk kan skrues sammen på en anden måde, således at flyselskaberne ikke mødes med ultimative krav om garantistillelse - såfremt det ville være forsvarligt, ikke at lade dem være omfattet af et sådant krav. Vores hovedudgangspunkt er, at forbrugerne skal sikres mod konkurs og ikke efterlades i et usikkert tomrum, men under den forudsætning, at man som selskab ikke kan spekulere i ordningen, således at en uforsvarlig drift tillades uden, at det har konsekvenser«.

LÆS ARTIKELJulie købte Cimber-billet klokken 22: Vågnede til konkurs