Det er op ad bakke for de danskere, der ønsker at sikre sig mod konkurs, når de køber flybilletter på flyselskabernes egne hjemmesider.

Forbrugerrådets blad Tænk har set nærmere på 34 flyselskaber, der står på Rejsegarantifondens liste over flyselskaber, som tilbyder konkursdækning, og de kan konkludere, at man nærmest skal være detektiv for at finde ud af, hvor og hvordan man køber konkursdækningen til 20 kroner, som selskaberne ifølge loven skal tilbyde kunderne.

Fem vil have mail eller blanket
Et enkelt flyselskab oplyser til Tænk, at de har konkursdækning inkluderet i billetprisen, syv tilbyder dækningen som et tilkøb undervejs i billetkøbsprocessen, mens to selskaber giver mulighed for at købe konkursdækning, umiddelbart efter at billetten er betalt.

Fem selskaber vil have en mail eller en blanket, før de vil sælge dækningen, mens 17 selskaber kræver, at kunderne ringer til et call center eller flyselskabet for at købe konkurssikringen.

To flyselskaber har ikke fyldestgørende information om, hvor og hvordan man konkurssikrer sig.

»I loven står der ikke noget om, præcis hvornår i købeprocessen man skal have tilbuddet. Og det er ikke godt nok«, siger jurist i Forbrugerrådet Mads Mølgaard Bräuner.

LÆS OGSÅFlyselskaber gemmer omstridt konkursforsikring

»Den skal frem på første side i bookingprocessen eller tilbydes sammen med de øvrige forsikringer. Det er for besværligt, at man ligefrem skal sende sedler ind eller ringe til et call center for at få lov til at købe den. Vi er bange for, at der er forbrugere, der simpelthen opgiver, fordi de ikke kan finde konkurssikringen«.

Problemet er, at uden konkurssikringen er der ingen hjælp at hente for rejsende, hvis deres flyselskab går konkurs, mens de er i udlandet.

»Strander du for eksempel i Spanien, Italien eller USA, vil Rejsegarantifonden hjælpe dig hjem ved at betale for en ny flybillet – det kan være rigtig bekosteligt, hvis ikke man har konkursdækning og derfor selv skal købe flybillet hjem«, siger Mads Mølgaard Bräuner.

Efter Turengårtil.dks henvendelse vil forbrugerombudsmand Henrik Øe nu tage kontakt til de flyselskaber, der ifølge undersøgelsen gør det unødvendigt besværligt for forbrugerne at købe konkurssikringen.

LÆS OGSÅFlyselskab går ind for obligatorisk konkursdækning

»Jeg vil bede de pågældende selskaber om en nærmere forklaring på de her procedurer, for det skal være nemt og enkelt for de rejsende at bestille konkurssikringen, og det må selskaberne respektere«, siger han.

»Det bør efter min mening være lige så nemt at købe konkurssikringen, som det er at købe selve flybilletten. Kan man købe den online, så må man som udgangspunkt også tilbyde konkursdækningen ved en onlinebestilling«.

Flyselskaber gradbøjer reglerne
Erhvervsminister Ole Sohn mener ligeledes, at flyselskabernes tolkning af loven kan være problematisk.

»Flyselskaberne ved godt, hvad der er god markedsføringsskik, så derfor forstår jeg ikke, hvorfor de ikke bare gør det på en ordentlig og kundevenlig måde«, siger erhvervsministeren til Turengårtil.dk og fortsætter:

»Man kan ikke gradbøje reglerne, fordi man synes, det er besværligt eller helst vil undgå det. Når der er en lovpligtig regel om, at man skal oplyse om muligheden for konkurssikring, så skal man jo bare gøre det«.

LÆS OGSÅJulie købte Cimber-billet klokken 22: Vågnede til konkurs

Loven skal ifølge Forbrugerrådet op til revision til august eller september i år, hvor rådet vil kæmpe for, at det som minimum bliver obligatorisk for flyselskaberne at tilbyde konkursdækningen undervejs i selve bookingprocessen. Ideelt set skal dækningen være inkluderet i billetprisen, mener de.

Den idé er Ole Sohn ikke afvisende over for:

»I første omgang mener jeg, at det er afgørende, at flybilletkøberne får viden om, at man kan købe en konkurssikring. Og det, mener jeg, er tilstrækkeligt. Men hvis der kommer flere klager, vil Forbrugerombudsmanden omgående tage affære. Skyldes klagerne uklarhed i loven, må vi jo se på den, men umiddelbart er min opfattelse, at loven er klar nok, og at det er administrationen hos selskaberne, der er en mangelvare«.