Det er en velkendt gene på flyrejsen, når personen foran dig pludselig banker sædet bagover.

Politikens læsere reagerer ofte voldsomt på emnet 'sædenedslåning', når turengårtil.dk skriver om problematikken, og i Washington sidder en mand, der har gjort det til en levevej at sælge en dims, den såkaldte 'knee defender', der kan låse sædet foran dig i flyveren.

LÆS OGSÅLæserne: Dårlig opdragelse gør flyturen til et mareridt

Alligevel forlyder det fra flyselskaberne SAS og Norwegian, at der ikke findes sæde-kontroverser på deres fly.

»Der er ikke noget problem. Alle dem, jeg har talt med hos os, siger samstemmende, at det (når sæder bliver lagt ned, red.) er noget, man arbejder med på dialogbasis om bord. Passagererne snakker selv om det, og hvis de ikke er enige, bliver personalet spurgt«, siger Trine Kromann-Mikkelsen, der er pressechef i SAS.

LÆS OGSÅTest dig selv: Er du en hæslig medpassager?

Hos Norwegian er holdningen nøjagtig den samme. Til gengæld mener PR og Kommunikationskonsulent hos flyselskabet, Daniel Kirchhoff, at passagerer med en knee defender ikke er med til at fremme den gode løsning i luften.

»Tag dialogen med personen foran af eller kontakt personalet«, lyder hans forslag.

SAS' Trine Kromann-Mikkelsen er enig.

»Jeg synes, det virker som selvtægt, der ikke passer med den dialogform, vi gerne vil have«.

LÆS OGSÅHer er typerne, du ikke vil sidde ved siden af i flyet

Manden bag knee defenderen, Ira Goldman, håber, at hans opfindelse kan være med til at få flyselskaberne til at tage problemet alvorligt.

Han efterlyser regler for, hvornår man må slå sædet ned, særlige zoner, hvor sæderne ikke kan slås ned, eller kommunikation fra kabinepersonalet til passagererne om at tage hensyn til hinanden.

Men udover, at SAS ifølge Trine Kromann-Mikkelsen kræver, at sæderne er oprejst, når man spiser, kan ingen af de to selskaber forestille sig at gøre mere ud af den form for information.

»På nuværende tidspunkt, nej. Men hvis det fremover skulle blive et problem, så forholder vi os til det«, siger Norwegians Daniel Kirchhoff.

I øvrigt er 26 af Norwegians fly udstyret med sæder, hvor sædelommen er rykket op øverst på sædet, hvilket giver mere plads, mens SAS i de kommende år vil udskifte sæderne på selskabets fly med den samme konstruktion.

HVAD MENER DU?
Hvad har du af oplevelser med flysæder, der pludselig bliver blevet slået ned? Og er knee defender en god løsning på problemet? Skriv din mening i kommentarsektionen nederst på siden.