Seriøsitet. Kvalitet. Og masser af kant.

Vi taler et lillebitte skisportssted. Vi taler et liftsystem bestående af tre lifter, to T-lifter og en stol. Vi taler en eneste bjergside med en faldhøjde på 270 meter.

Det lyder måske ikke af meget, men enhver med hang til at blive bedre på ski – og med interesse for lækkert udstyr – vil begynde at savle ved ankomsten til Gesunda, 20 minutters kørsel fra Mora i Dalarna midt i Sverige, tæt på skiområderne Sälen, Kläppen og Stöten.

Gesunda udtales med langt fladt ’je’ til at begynde med – ligesom i Jesus.

Sjældent ser man så mange unger i tætsiddende slalomfartdragt på et sted. Og intet sted i Sverige er der så mange kompetente lærerkræfter samlet på den samme, sure bakke.

LÆS ARTIKELKan skiløb være vildt i Sverige?

Vi taler landsholdstrænere og topløbere fra det alpine landshold. For Gesunda er for få år siden blevet overtaget af en skiliga, støttet af det svenske skiforbund og deres afdeling i Stockholm, tre en halv times kørsel derfra. Målet er at lave den perfekte rugekasse for den svenske ungdom, der ønsker at køre porte og konkurrence eller blive ekvilibrister i en meget lækker snowpark, som det lille skisportssted råder over. Sportstyle Academy kalder de konceptet.

Landsholdstræneren
Og når det regner på Svenssons datter i fartdragt og anatomisk korrekt skihjelm i pangfarve, så drypper det på os skiturister, der er velkomne til ’clinics’ á to en halv times varighed, hvor man får et tema, for eksempel carving eller racing (portkørsel), og så kommer man ellers fra god begynder til godt på vej. Vores gruppe prøvede carving clinic.

FOTO:  Per MunchIdeen er at lære at køre på kanten af skiene i stedet for at rutsje rundt i svingene. Det giver mere fart – og mere kontrol. Og kræver færre kræfter. Vores lærer er Daniel Randwiir, der har været træner for det svenske landshold.

»Timeglasformen er hele udgangspunktet for moderne skiløb, hvor vi belaster skien, hvorefter skien selv kører rundt på kant. Uden at rutsje og uden at vi tvinger skiene rundt med kroppen«.

Forklarer han, mens sneen vælter ned over os.
Det virker meget basic, men på akademiet insisterer man på, at alle skal lære tingene ordentligt. Og fra grunden.

LÆS ARTIKELNy type ski kan blive fremtiden

Så derfor skal vi forstå skiens opbygning. Og prøve et sving til venstre. Stoppe helt op og kigge på sporet, der gerne skulle ligne parallelle togskinner. Hvorefter vi allernådigst får lov til at køre et sving til højre. Stop.

»Nu prøver vi at køre tre sving. Og kom nu helt på kant. Pres de parallelle knæ mod bakken. Pres, pres, pres«.

Flere af os er for utålmodige og tvinger skiene ind i svinget i stedet for blot at lade dem køre. Som de jo er designet til.

»De her ski er rigtig dyre. Hvorfor ikke lade dem gøre arbejdet?«, spørger Daniel Randwiir retorisk.

Og utålmodigheden er til at få øje på i vores lille gruppe. Det føles meget banalt at skulle så langt ned i tempo. At lave den samme øvelse igen og igen, helt langsomt. Pres, pres, pres.

Som på togskinner
Nu tager vi stavene frem for os og skal lave klassikeren, hvor man bruger stavene som et cykelstyr foran sig. Det gør, at man får armene og vægten frem, og at man bevarer kroppen mod dalen.

FOTO:  Per Munch Pludselig begynder det at køre. Pludselig mærker vi alle, hvordan skiene er som togskinner, der bare selv finder vej. Nu finder Daniel Randwiir videokameraet frem.

For i en ’clinic’ indgår altid en videosession. Hvor man får mulighed for at se sig selv udefra. Hvorefter man kommer på bakken igen, så man kan lære at rette ind efter det faktiske billede af sig selv – i stedet for kun at forholde sig til det indre billede (hvor de fleste af os jo kører som en drøm, når vi selv skal sige det).

LÆS ARTIKELDerfor vil danskerne pludselig på skiskole

»Du ser, du svinger mod venstre meget flydende og fint, mens det er lidt sværere for dig at komme på kant, når det går mod højre. Prøv at mærke den fornemmelse, du har mod venstre, så du kan overføre den mod højre side«, siger Daniel Randwiir, mens vi sidder i de sorte lædersofaer rundt om fladskærmen inde i den lækre proshop. Hvor man kan leje og købe verdens bedste ski og udstyr – og prøve næste sæsons ski fra Atomic og Salomon.

Kongres for pistemænd
På vej fra shoppen passerer vi 40 hærdebrede mænd i overalls og ternede skjorter. Det er ikke landmænd, men det viser sig at være en kongres for pistemaskinechauffører fra alle landets skidestinationer, hvor de prøver nye maskiner og udveksler erfaringer med Sveriges grå skieminence.

For pistemaskinechauffører er næsten aldrig skiløbere, men bare vilde med store maskiner, skruer og mekanik, og derfor er der brug for, at de to ekspertiser møder hinanden. Til testpræparering af den perfekte pist.

Ude på pisten igen er det tid til reality check. Har vi lært noget? Er vi kommet mere på kant? Med vores ski altså. For man skal jo helst ikke komme på kant med sig selv, bare fordi man skal lære noget nyt. Det skulle jo gerne være udviklende og fornøjeligt. Ikke en selvhaderisk depressiv tortur.

LÆS ARTIKEL Offpiste-løb gør skituren sjovere

»Fidusen er, at I skal bide mærke i jeres gode sving. Pyt med et sving eller to, hvor I ryger lidt ud af balance eller rutsjer lidt. Hold fast i svinget, der lykkes. Mærk, hvordan kanten bider sig fast. Nyd det. Og prøv at gøre det en gang til«.

På dansk kunne man vel sige: Tæl kun de lyse timer. Og selv om det startede med skienes Adam og Eva, så må jeg sige, at de to en halv time var nogle af de lyseste, når det gælder at blive klogere på sit eget skiløb.

Og nu vi taler om lys, så bliver hovedbakken oplyst af store led-lyspaneler. Det er lyskunstneren, der også har lavet Globen i Stockholm, som forsøger sig her med lys, der hele tiden kan skifte farve. Som kan fungere både som oplysning af pisten og til at skabe en særlig stemning.

»Vi ved ikke præcis, hvordan det skal bruges. Men vi eksperimenterer for at finde gode måder at gøre det på i fremtiden«, siger Daniel Randwiir.

»For det at løbe på ski skal blive ved med at udvikle sig. Kun på den måde bliver det ved med at være en oplevelse«.

Politiken var inviteret af VisitSweden.