Kinesiske flyselskaber vil ikke betale EU's nye emissions-afgifter for luftfart.

1. januar i år gjorde EU det gældende, at også fly skulle betale for deres udledning af blandt andet CO2 under det såkaldte Emission Trading Scheme (ETS), når de befandt sig i europæisk luftrum.

Men Chai Haibo fra China Air Transport Association, CATAhar afvist, at de kinesiske selskaber vil samarbejde med EU under ETS-ordningen.

Afvisning kan medføre flyveforbud i EU
The China Air Transport Association (CATA) repræsenterer selskaber som Air China, China Southern Airlines, China Eastern Airlines og Hainan Airlines.

Hvis de eller andre selskaber ikke betaler den nye EU-afgift, kan EU vælge at udstede bøder til selskaberne eller helt forbyde dem at flyve i EU's luftrum.

LÆS OGSÅFlyselskaberne bestemmer hvor du rejser hen

CATA har før hævdet, at det ville koste kinesiske flyselskaber lidt over 700 millioner kroner om året i ekstra omkostninger, hvis de skulle betale til ETS.

»CATA er på vegne af kinesiske flyselskaber kraftigt imod EU's umanerlige praksis med egenhændigt at tvinge internationale selskaber ind i ETS-ordningen«, siger Chai Haibo ifølge BBC.

Flere lande har bekæmpet afgift
Kina har advaret om, at der kan komme nye afgifter den anden vej, som en protest mod EU's emissionsafgift for flyselskaber.

De er ikke de eneste, der har forsøgt at komme afgiften til livs.

LÆS OGSÅÆ, ø eller å i dit navn kan give problemer med flybilletten

Den nye afgift er blandt andet kritiseret af sammenslutninger fra Indien, USA og Canada.

I december afgjorde EU-domstolen et sagsanlæg fra den amerikanske organisation af luftfartselskaber Airlines for America, A4A, der mener at emissions-afgiften påfører industrien store tab og forværrer klimaforandringerne.

Dommen faldt dog ud til EU's fordel.

FACEBOOKBliv ven med Politiken