Den italienske kaptajn Francesco Schettino er stadig fuldstændigt overbevist om, at han reddede dagen, da hans skib Costa Concordia kæntrede 13. januar i år.

Lige fra første færd har han ellers været under heftig kritik for at sejle for tæt på kysten, undlade at iværksætte en evakuering da ulykken ramte, samt at flygte i en redningsbåd for at bringe sig selv i sikkerhed i stedet for at blive og hjælpe passagererne.

Men sådan ser kaptajnen, som netop er blevet løsladt fra den husarrest, han har siddet i siden havariet, ikke på det.

LÆS OGSÅKaptajn for forlist krydstogtskib sat på fri fod

I stedet skriver han at »guds hånd rørte mit hoved« og hjalp til at begrænse katastrofen, i et brev til sine advokater, som fandt vej til italiensk presse i går.

Kaptajn roser egen dygtighed
Skibet kæntrede efter med siden at have ramt et undersøisk skær ved den italienske ø Giglio ud for Toscanas kyst og sank delvist.

»Hvis jeg var fortsat i den retning, var det skibets køl, som havde ramt klippen. Det ville have været ødelæggende«, skriver kaptajnen og understreger, at ikke kun hans gud skal have æren af den heldigere udgang.

LÆS OGSÅNæstkommanderende på forlist krydstogtkæmpe beskylder kaptajnen for at lyve

»Mit instinkt, min dygtighed og evnen til at kende havet og pludselig ændre retning« hindrede yderligere tragedie, skriver han, og tilføjer at han »skabte de bedste betingelser for at redde alle, uanset hvordan hændelsen udspillede sig«.

Snublede ned i redningsbåd
Kaptajnen har tidligere forklaret at han ved et uheld snublede og faldt ned i den redningsbåd, som bragte ham ind til øen Giglio, hvor han indlogerede sig på et hotel, imens passagererne kæmpede for livet.

På en båndoptagelse af en samtale han har med kystvagten, bliver han flere gange beordret til at tage tilbage til skibet, hvilket han afviser.

LÆS OGSÅTelefonsamtale afslører: Kaptajn foregav at lede evakuering

»Dilemmaet var, om der skulle gennemføres en evakuering eller ikke. At evakuere over 4.000 fra et skib i bevægelse har sine ricisi. At gøre det havde været en lettelse for mig, men min samvittighed bød mig ikke at tage den beslutning for let«, skriver han.

32 blev dræbt ved kæntring
Kaptajn Schettino og otte andre er under efterforskning for deres rolle i kæntringen, og hovedanklager Francesco Verusio ryster over for det italienske ASCA nyhedsbureau på hovedet af den udskældte kaptajns forklaringer..

»Schettino spiller sit spil, men det er op til dommeren at beslutte, hvad der skete den nat«, siger han.

Der var i alt 4.229 personer om bord på skibet, hvoraf 30 er bekræftet døde, og to savnes. Fire sønderjyder, som også var om bord, overlevede alle.

ANALYSEKaptajn Schettiono er en nyttig idiot og antihelt

21. juli vil resultaterne af tekniske analyser af skibets sorte boks samt andre instrumenter blive fremlagt ved en retshøring.

Costa Concordia ligger i øvrigt stadig, hvor den kæntrede ud for Giglio, og blandt anklagepunkterne mod kaptajnen er skaderne på havmiljøet ud for øen.