Annonce
Annonce
Annonce
Internationalt 31. jul. 2012 KL. 21.13

Verdens mest berygtede olietanker hugges op

'Exxon Valdez' var skyld i en af de største olieforureningskatastrofer, da hun løb på grund i Alaska i 1989.

send

Send artikel

Til:

(E-mail, adskil flere med komma)

Fra (E-mail): Besked:
print

OPHUGNING.  'Exxon Valdez' - eller Oriental Nicety', som hun hedder i dag - fotograferet nær Indiens Alangkyst, hvor den berygtede olietanker skal hugges op. Foto: AP. Den 24. marts 1989 blev en af Alaskas smukkeste kyststrækninger forurenet af et omfattende olieudslip.

Det skyldtes, at olietankeren 'Exxon Valdez' var sejlet ind i et klippeskær i Prince William Sundet, hvor det sendte op mod 42 millioner liter råolie ud i vandet.

Nu er det aldrende fartøj på vej til at blive skrottet. Indiens Højesteret har tilladt ejerne af den gamle olietanker, der i dag er omdøbt til 'Oriental Nicety', at lade skibet skrotte ved Alangkysten. Her skal hun skæres op på stranden, hvor skibene hugges op under miljøskadelige og farlige forhold.

Miljøforkæmpere har forsøgt at hindre ophugningen med henvisning til, at olietankeren indeholder giftige stoffer, men deres protester har ikke vundet gehør i Højesteret, skriver nyhedsbureauet AP.

Kæmpeudslip smadrede dyrelivet
Ulykken i 1989 var den største indtil katastrofen i Den Mexicanske Golf i 2010, hvor en brand i en af BP's olieplatforme betød, at olien fossede op fra en ødelagt boring på havbunden i 87 dage.

Alaska-ulykken kostede tusinder af søfugle, sæler og oddere livet. Samtidig er fiskebestande ud for bugten aldrig vendt tilbage.

FOTOSAlaska mindes 20 året for Exxon Valdez

FORURENING.  Tyk råolie har lagt sig over stenene på strand i Prince William Sundet efter Exxonkatastrofen i 1989. Arkivfoto: AP. Olien blev spredt ud over en kyststrækning på over 2.000 kilometer og gjorde fartøjet - og firmaet bag tankeren - udskældt.

Utilstrækkelig sikkerhed
Efterfølgende viste det sig, at olieselskabet Exxon ikke havde sikret, at der var en tilstrækkeligt godt uddannet besætning om bord på tankeren.

'Exxon Valdez' blev ført af en underofficer, da det ramte Bligh-revet. Det kunne være undgået, hvis et af skibets radarsystemer havde fungeret. Og endelig afsløredes det, at kaptajnen havde drukket op til grundstødningen.

LÆS MEREOliekatastrofe: Alaska kæmper stadig efter 20 år

Fartøjet blev sat i stand og genindsats i drift, men det fik forbud mod atter at vise sig i Prince William Sound.

Nu skal helt hugges op som et endegyldigt punktum på den forureningskatastrofe, der vakte verdensomspændende opmærksomhed dengang i 1989.