Rejselysten generelt fejler ikke noget.

Men færre danskere er i det forløbne år rejst til et muslimsk land.

Sådan lyder konklusionen fra salgsdirektør i Star Tour, Stig Elling, når han ser tilbage på Muhammed-konfliktens betydning for charterturisternes rejsemønster det seneste år.

Modreaktion fra danskerne
På baggrund af en sammentælling op til et-års dagen for konflikten, konkluderer han, at hele Muhammed-sagen har betydet, at op mod 100.000 danskere har fravalgt at rejse til et muslimsk land som Egypten, Tyrkiet eller Tunesien gennem det seneste år.

»Efter Muhammed-tegningerne kom der en modreaktion fra mange danskere, der sagde til sig selv, at de ikke ville finde sig i, at der blev brændt både danske flag og ambassader af. Den gjorde, at en del danskere i første omgang var meget nervøse ved situationen, og i anden omgang lavede danskerne en modboykot af de muslimske lande som rejsemål«, siger Stig Elling.

Tyrkiet og Egypten vælges fra
Særlig to lande er blevet fravalgt, nemlig Tyrkiet og Egypten, og i stedet er rejserne blevet erstattet med rejser til andre lande. Og derfor er der ikke sket et generelt dyk i antallet af danskere på charterferie, understreger Stig Elling.

»Der er sket det, at selv om danskerne har droppet Tyrkiet og Egypten, så er de ikke rejst mindre på ferie end tidligere. For branchen har flyttet flyene til andre mål, de mere klassiske som Spanien og Grækenland. Og de to rejsemål har blandt andet været med til at udligne den nedgang i salget af rejser, som Muhammed-krisen betød«, siger rejsedirektøren.

Den mindskede rejselyst har betydet, at op mod 40.000 danskere har fravalgt Tyrkiet som rejsemål det seneste år, omkring 25.000 danskere har fravalgt Egypten, mens 25.000 færre danskere har købt en chartertur til Tunesien i samme periode.

Dyrt for rejsebranchen
Stig Elling ønsker ikke at sætte et præcist beløb på, hvor meget krisen har kostet branchen, men han nævner et »pænt to-cifret millionbeløb« i den forbindelse.

Da Muhammed-krisen var på sit højeste blev en stor gruppe danskere evakueret fra Egypten, og nogle af bureauerne annullerede siden helt landet som rejsemål, til krisen var overstået.

Alligevel er det sandsynligt, at charterbranchen som en helhed kommer ud af regnskabsåret 2006 med sorte tal på bundlinjen.

I hvert fald viste tal fra første halvdel af 2006, at charterbranchen nærmer sig en ny omsætningsrekord for hele året. På trods af Muhammed-krise og høje brændstofpriser en del af året.