Bystyret i London vil gerne have flere til at cykle.

Så da Tour de France-rytterne i går trådte årets store cykelløb i gang i den engelske hovedstad, benyttede en række aviser lejligheden til at se nærmere på dette eksotiske fænomen, som cyklismen er.

Og så fører alle veje til København - eller Amsterdam, om man vil.

Britiske byer kvæles i biler
I dag bød de store britiske aviser, Financial Times og The Independent, på artikler, der beskrev cyklismen. I London er cykeltrafikken de seneste år steget med 83 procent. Men udgangspunktet var også så lavt, som det næsten kunne blive: Kun omkring fem procent af alle ture i Storlondon foregår på cykel.

I København er det omkring 35 procent - et tal, andre byer skæver misundeligt til og som er med til at bringe den danske hovedstad i fokus.

Midlerne til at få flere borgere i London op på jernhesten henter inspiration i den danske måde at indrette vejene på med cykelstier, tilbagetrukne stopstreger i kryds og andre sikkerhedstiltag, der kan være med til at beskytte cyklisterne.

Udenlandsk interesse for cykelkulturen
I foråret har flere andre anerkendte aviser sat fokus på den danske begejstring for den hurtige, miljørigtige og nemme transportform. Wall Street Journals reporter beskrev i maj, hvordan københavnerne flokkedes på cykelstierne.

»Indbyggerne har indkøbene i cykeltasker og bringer børnene med sig på cykelstole. Arbejdspladserne har overdækkede cykelparkeringspladser og firmacykler til møder ude i byen. For nogle er der mere prestige i at køre på cykel end i en Porche«, konstaterer hun.

Og for 14 dage siden kom den danske hovedstad i fokus i irske aviser, efter at landets energiminister proklamerede, at Dublin kan blive en stor cykelby på linje med København og Amsterdam.

I australske Melbourne har myndighederne bygget såkaldte 'københavnerstier' til cyklisterne under store fanfarer i aviserne.

Selv i mindre, amerikanske byer skæves der til de danske cykeltraditioner.

Iøndagsudgaven af Hartfort Courant, en avis i Connecticut med et oplag på 300.000, præsenterer en Harvardforskers fortælling om Danmarks førende cykelby, Odense, der prioriterer cykeltrafikken højt - en politik, hun gerne ser amerikanske byer tage til sig.