Det er slut med at flyve for to erfarne Northwest Airlines piloter, som havde så travlt med de private computere, at de glemte at lande deres fly.

Federal Aviation Authority (FAA), den amerikanske luftfartsstyrelse, har konkluderet, at episoden, som betød, at flyet fløj 240 kilometer for langt, skal koste de to flyvetilladelsen. Kortet  viser rundturen, som blev nødvendig, da piloterne glemte at lande.

Derfor har de to modtaget et brev fra myndigheden, hvor det fremgår, at FAA »finder, at de mangler de nødvendige kvalifikationer til at besidde et transportpilot-certifikat«, skriver Washington Post.

Forklarede kollega vagtplanlægning
Piloterne har forklaret, at de blev distraheret af en diskussion om et nyt vagtplanlægningssystem, som er ved at blive indført efter at Northwest Airlines blev opkøbt af Delta.

Styrmanden har forklaret efterforskere fra den amerikanske havarikommission NTSB, at han på piloternes medbragte bærbare computere var ved at forklare kaptajnen, hvordan systemet skulle bruges.

LÆS OGSÅNorthwestpiloter havde travlt på de bærbare

De bærbare computere betød, at de to piloter glemte at høre efter radioen i 90 minutter, og overså, at de havde fløjet forbi Minneapolis, hvor de skulle være landet.

»Hvis der fortsat skal være tillid til luftfart i vores land, var det nødvendigt, at FAA handlede, som de gjorde. Det, som piloterne gjorde, bragte tydeligvis flysikkerheden i fare og smitter uheldigt af på andre piloter«, siger tidligere formand for NTSB, Jim Hall.

Pilot-professionalisme på dagsordenen
Formanden for det amerikanske FAA, J. Randolph Babbitt, har ofte talt om sin kæphest, piloters professionalisme.

Retorikken er blevet skærpet yderligere, efter at propelfly fra selskabet Colgan Air faldt ned i Buffalo, og kostede alle ombordværendes liv samt en enkelt på jorden.

Dengang opdagede havarikommissionen, at kaptajnen havde skjult, at han knap havde formået at få sit flycertifikat, og at styrmanden ikke havde sovet i en seng, men havde 'tomlet' med andre piloter hele natten for at nå frem til den lufthavn, han skulle flyve fra.

LÆS OGSÅDumpe-pilot kendte ikke til sikkerhedsprocedurer (link til Ingeniøren)

De to Northwest-piloter har nu ti dage til at indklage afgørelsen, som er truffet under sagens særlige omstændigheder.

Også i Europa fløj et fly i længere tid, uden at det var til at få fat på det. Det skete søndag i forrige uge. Her valgte Nato at sende to jagerfly op for at se, om alt var vel.

LÆS OGSÅPiloter på tavst Kastrupfly var helt blanke