Svendborg-rederi tiltalt efter Thor Emilie-forlis

Rederiet T & C A/S i Svendborg er blevet tiltalt i sagen om fragtskibet »Thor Emilie«'s forlis i Middelhavet, som kostede seks søfolk livet den 17. februar 2000. Anklagemyndigheden har derimod besluttet at opgive sagen mod rederiets administrerende direktør, en befragter, samt kaptajnen på skibet, der som den eneste overlevede eksplosionsulykken. Tiltalt for sikkerhedsskusk Anklagen mod rederiet drejer sig om en overtrædelse af lov om sikkerhed til søs, idet dokumenterne om lasten ikke blev kontrolleret tilstrækkeligt grundigt. Ved forliset omkom fem filippinske søfolk og en 29-årig maskinmester fra Horsens. Direktør uforstående overfor ansvar I rederiet siger administrerende direktør Per Nykjær Jensen: »Jeg er utroligt glad for, at ingen enkeltpersoner vil blive gjort ansvarlige for ulykken - Politiets foreløbige undersøgelser bekræfter jo i virkeligheden det, som Søfartsstyrelsen kom frem til, da de udarbejdede deres ulykkesrapport for et års tid siden. Til gengæld forstår jeg ikke helt, hvis vores selskab kan holdes ansvarlig for forliset«. 'Schweizere har skylden' Rederidirektøren har tidligere givet det multinationale selskab Glencore med hovedsæde i Schweiz ansvaret for forliset. Han tolker Søfartsstyrelsens undersøgelser således, at det schweiziske firma bevidst undlod at fortælle den danske kaptajn, at hans coaster skulle sejle med det højeksplosive 'zink skimming' i stedet for det ufarlige materiale 'zink ore'. Rederidirektøren erkender dog, at man ikke havde den store indsigt i at sejle med kemisk materiale. Det skyldtes, at 'Thor Emilie' var det eneste af rederiets skibe, som var bygget til at transportere ufarlige kemiske rester. SiD ønsker flere tiltaler Specialarbejderforbundet i Danmark, SiD, finder tiltalen alt for begrænset. Også kaptajnen og befragteren burde have været tiltalt, finder Henrik Berlau, der er forretningsfører i SiD's Transport- og Servicegruppe. Begge burde for at have overholdt danske og internationale regler mindst et døgn før afsejling have skaffet sig oplysninger om lastens beskaffenhed på skrift, skriver han i en pressemeddelelse. »Lang tid før afsejlingen diskuterede kaptajn og befragter de manglende oplysninger om lasten. Alene derfor burde de udvise en skærpet opmærksomhed«, mener Henrik Berlau. Han har nu på vegne af de efterladte til de seks omkomne anmodet en dansk advokat om at undersøge muligheden for at anke politimesterens afgørelse.