Det var et resultat af års hårdt amerikansk pres, da Danmark i december vendte på en tallerken og tillod såkaldte luftsheriffer i amerikanske fly til Danmark.
Det viser dokumenter fra den amerikanske ambassade i København, som er kommet politiken.dk i hænde via WikiLeaks.
Af dokumenterne fremgår det detaljeret, hvordan den danske modstand blev vendt med både hårde og bløde diplomatiske virkemidler - alt sammen efter en drejebog, som Bush' ambassadør til Danmark udfærdigede i 2008.
FAKTA
Ambassadør James P. Cain skrev blandt andet i drejebogen, at forhandlinger om luftsheriffer skulle holdes under offentlighedens radar.
»Danskerne har en lang tradition for koncensuspolitik, som kan forsinke handling på kontroversielle emner«, begrundede Cain, som blandt andet ville tilbyde VK-regeringen, at en aftale kunne holdes hemmelig for danskerne.
Ændrede pludselig holdning Danmark har altid modsat sig bevæbnede agenter i fly til Danmark af frygt for, hvad en ildkamp kan betyde i en trang flykabine blandt hundredevis af passagerer.
Det danske argument er, at våben skal holdes på jorden, og at sikkerheden skal foregå der.
Men til trods for at de danske luftfartsmyndighederne fortsat ikke har ændret holdning, vendte regeringen sidste år pludselig kursen 180 grader i forhold til eksperterne og offenliggjorde en aftale med amerikanerne.
»Da det handler om sikkerhedstiltag, har jeg ikke mulighed for at gå i detaljer med det nærmere indhold af aftalen med USA«, udtalte justitsminister Lars Barfoed.
Sikkerhedsminister sat ind
Forud for godkendelsen af de bevæbnede agenter i dansk luftrum gik dog års bearbejdning efter James P. Cains plan, som skulle overbevise regeringen »ved gradvist at hæve deres tryghedsniveau over tid«.
Blandt andet sendes den amerikanske sikkerhedsminister Janet Napolitano til København for at holde møde med både daværende justitsminister Brian Mikkelsen (K) og transportminister Lars Barfoed (K).
På mødet, som holdes i november 2009, over et år før offentliggørelsen af aftalen, har justitsministeren allerede besluttet sig.
»Minister Mikkelsen svarede, at luftsheriffer »giver mening«, og at han støtter den amerikanske henvendelse om at indsætte dem på amerikanske passagerfly til København«, referer ambassadør Laurie S. Fulton fra ministermødet.
Ingen offentlige diskussioner
Også daværende transportminister Barfoed er positiv og lover ikke at lade Danmarks parlamentariske proces komme i vejen.
Barfoed »ville sikre sig, at et pilotprojekt ikke vil blive undermineret af Folketinget. Han sagde, at offentlige diskussioner om air marshals ville svække muligheden for at sikre Folketingets støtte«, konstaterer Fulton.
Amerikanerne går meget glade fra møderne med de to konservative ministre.
