0
Læs nu

Du har ingen artikler på din læseliste

Hvis du ser en artikel, du gerne vil læse lidt senere, kan du klikke på dette ikon
Så bliver artiklen føjet til din læseliste, som du altid kan finde her, så du kan læse videre hvor du vil og når du vil.

Næste:
Næste:
Artiklen er føjet til din læseliste Du har ulæste artikler på din læseliste

De skal erstatte IC3- og IC4: DSB køber mindst 100 elektriske togsæt for 20 milliarder

Senere mandag præsenterer DSB, hvilken producent den har bestilt 100 elektriske togsæt hos.

Der er ikke oplæsning af denne artikel, så den oplæses derfor med maskinstemme. Kontakt os gerne på automatiskoplaesning@pol.dk, hvis du hører ord, hvis udtale kan forbedres. Du kan også hjælpe ved at udfylde spørgeskemaet herunder, hvor vi spørger, hvordan du har oplevet den automatiske oplæsning.

Spørgeskema om automatisk oplæsning
Jens Dresling (arkiv)
Foto: Jens Dresling (arkiv)

Et IC-3-tog gør sig klar til afgang på Københavns Hovedbanegård. Togene skal efter planen sammen med IC-4-togene afløses af de nye tog.

Danmark
Læs artiklen senere Gemt (klik for at fjerne) Læst
Danmark
Læs artiklen senere Gemt (klik for at fjerne) Læst

DSB har besluttet at indkøbe minimum 100 elektriske togsæt til en pris af 20 milliarder kroner for både indkøb og vedligehold. Det oplyser DSB mandag.

Hvem DSB køber togsættene af bliver præsenteret mandag eftermiddag på et pressemøde.

Indkøbene er udløber af en politisk aftale fra 2018. Dengang lød opgaven på at købe mellem 90 og 250 togsæt.

Dengang blev det aftalt, at der skulle bruges mellem 17 og 22 milliarder kroner, alt efter hvor mange togsæt der blev bestilt.

Da DSB præsenterede det formelle udbud, beskrev DSB det fremtidige indkøb således:

»Opgaven lyder på at levere og vedligeholde cirka 150 el-togsæt, der skal køre regional- og fjerntrafik i Danmark«.

»Togene købes gennem en såkaldt rammeaftale, hvor DSB er forpligtet til at købe minimum 100 togsæt, men har mulighed for at øge antallet, hvis behovet opstår«.

De første tog skal på skinnerne i 2024

Da den politiske aftalte blev indgået, og udbuddet sat i søen, var det planen, at de første elektriske togsæt skulle ramme de danske skinner i 2024. Seks år senere i 2030 skal de fuldstændigt have erstattet IC3- og IC4-togene.

Netop IC4-togene forlader dansk togtrafik med et blakket ry.

De første IC4-tog blev købt i 2000 for 5,3 milliarder kroner. De første blev leveret i 2003, men først i 2008 kom de i drift.

De mange problemer betyder, at DSB løbende de næste år måtte nedskrive IC4-togenes værdi, så de med udgangen af 2019 er værdisat til 46 millioner kroner.

Mandag eftermiddag vil transportminister Benny Engelbrecht (S) præsentere vinderen af udbuddet, efter at han har orienteret de relevante ordførere fra Folketingets partier.

Det kommer til at ske klokken 15.30 i Transportministeriet. Her vil ordførerne i forligskredsen også være til stede.

Aftalen blev i sin tid indgået af alle Folketingets partier undtagen Enhedslisten og Nye Borgerlige, der dengang ikke var valgt ind.

Opdateres

ritzau

Annonce

Annonce

For abonnenter

Annonce