0
Læs nu

Du har ingen ulæste gemte artikler

Hvis du ser en artikel, du gerne vil læse lidt senere, kan du klikke på dette ikon
Så bliver artiklen føjet til dine gemte artikler, som du altid kan finde her, så du kan læse videre hvor du vil og når du vil.

Næste:
Næste:

I fem timer holder vi øje med p-pladserne, ingen tør holde på. Så ruller en stor sort BMW ind ...

Mens mange københavnere ville sælge deres børn for en p-plads, har kommunen indrettet 8.000 p-pladser til særlige målgrupper. Vi besøgte fire eldelebilspladser på Østerbro, som stod gabende tomme.

FOR ABONNENTER


Regnen væltede ned. Et rigtigt bilvejr. Klokken 11.37 torsdag startede Politikens forsøg med at se præcis, hvor mange der bruger de 8.000 specialparkeringspladser, der er blevet etableret siden sidste kommunalvalg i 2021. Til delebiler, erhverv, taxa, ambassade, elbiler – og eldelebiler.

Odensegade, en sidegade til Trianglen på Østerbro, var torsdag pakket med køretøjer. Flere holdt i anden position helt ud på den ensrettede vej. Men et sted er der plads. God plads. På de fire p-pladser flankeret af to blå skilte: Forbeholdt eldelebiler.

Håbefulde bilister kommer kørende fra Østerbrogade og kan se, der er et hul i rækken af biler, men når de begynder at trække ind til højre, ser de det blå budskab og kører slukøret videre.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu

Annonce