Tour de France-starten udløste eufori i Danmark, men da den gule feber var slået ned, står vi tilbage med, at færre unge vælger cyklen, når de skal transportere sig. Andelen af cykelture er ifølge DTU’s Transportvaneundersøgelse blevet 30 procent mindre i 2021 sammenlignet med i 2014. I stedet vælger de unge metro, bus, tog eller biler, som der er kommet 600.000 flere af på blot 10 år.
Cyklen bliver fravalgt, selv om den mindsker trængsel og støj, og selv om det er så sundt, at Transportministeriet har opgjort, at hver kilometer i sadlen sparer samfundet for omkring 8 kroner, fordi folk bliver mindre syge.
Hvordan kan det så være, at cyklen i de unges øjne har mistet den position, som den ellers har haft i Danmark siden 30’erne, nemlig den som det bedste og billigste transportmiddel?
Anne Katrine Harders, programleder i Dansk Arkitektur Center og designingeniør med ph.d. i byudvikling siger:
