0
Læs nu

Du har ingen ulæste gemte artikler

Hvis du ser en artikel, du gerne vil læse lidt senere, kan du klikke på dette ikon
Så bliver artiklen føjet til dine gemte artikler, som du altid kan finde her, så du kan læse videre hvor du vil og når du vil.

Næste:
Næste:
Jens Dresling
Foto: Jens Dresling

Hvad sker der, hvis fartgrænsen sænkes til 80 på motorvejen? Det har en ny analyse et svar på

Det vil føre til en markant reduktion i antallet at støjplagede boliger rundt om København, hvis fartgrænsen sænkes på vejene. Men det påvirker samfundsøkonomien negativt.

FOR ABONNENTER

Titusindvis af boliger i en række kommuner rundt om København kan slippe af med trafikstøj, der overstiger den vejledende grænseværdi, hvis topfarten sænkes på motorveje og omkringliggende veje.

Sådan lyder konklusionen i en ny analyse, som den rådgivende ingeniørvirksomhed Artelia har lavet for 12 kommuner, der kæmper mod trafikstøj i partnerskabet Silent City.

»Det kæmpestore problem med støj er blevet meget værre de seneste år, fordi der er kommet flere biler. Folk oplever, at de ikke længere kan sidde i deres have«, siger Gladsaxe-borgmester Trine Græse (S).

Bag initiativet står foruden Gladsaxe også Albertslund, Brøndby, Gentofte, Glostrup, Hvidovre, Høje-Taastrup, Ishøj, Køge, Lyngby-Taarbæk, Solrød og Vallensbæk. Borgmestrene fra de 12 kommuner har desuden sendt et brev til regeringen med analysen, hvor de plæderer for lavere fartgrænser.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu

Læs mere

Annonce