0
Læs nu

Du har ingen ulæste gemte artikler

Hvis du ser en artikel, du gerne vil læse lidt senere, kan du klikke på dette ikon
Så bliver artiklen føjet til dine gemte artikler, som du altid kan finde her, så du kan læse videre hvor du vil og når du vil.

Næste:
Næste:
Finn Frandsen
Foto: Finn Frandsen

»Amatøragtigt. Alle moderne byer har en busterminal. Hvorfor skal det være det her stress?«

Allerede i 2018 havde arbejdsgruppen en løsning. I 2020 var pengene på plads. Men nu, fem år efter at problemet blev erkendt, er det at komme med fjernbus fra København stadig et dagligt, planmæssigt kaos.

FOR ABONNENTER

At rejse er at overleve.

Sådan ville H.C. Andersen have udtrykt sig i dag, hvis han skulle med Kombardos busser til Odense eller med FlixBus til Berlin fra Ingerslevsgade i København.

Her, mellem hovedbanegården og DGI Byen, holder der denne mandag morgen ni busser langs med cykelstien, hvor mere eller mindre hidsige morgentrafikanter klemter med klokken og kæmper sig frem mellem skolebørn og turister med rullekufferter.

»Jeg er nødt til at være på mobilen hele tiden for at fortælle eleverne, hvor deres bus holder«, siger Tevfik Köse, der er lærer for en klasse på Salix Skole i Valby, der skal til Bornholm på lejrskole.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu

Annonce