Henrik Fisker, bildesigneren bag ikoniske biler som Aston Martins DB9, har i sit laboratorium i Californien en række små håndbyggede batterier, som hans teknikere er i gang med at teste for at se, hvordan de håndterer konstant at blive opladet, afladet, opladet, afladet – en stresstestning af batteriernes holdbarhed.
Batterierne er nogenlunde på størrelse med og af samme type som dem, der sidder i en mobiltelefon. Der er bare den forskel i forhold til batteriet i din smartphone, at de kan køre dobbelt så længe på en opladning.
»Ja, de kan holde et par dage i stedet for én dag, sådan som en iPhone kan i dag. De bliver heller ikke varme som et almindeligt batteri, og det betyder, at de kan lades op på omkring et minut. Og en bil regner vi med at kunne oplade på 10 minutter«, siger Henrik Fisker over en Skype-forbindelse.
Den 55-årige dansker bor i Los Angeles, Californien, og har ikke boet i Danmark, siden han som ung designer flyttede til München for at arbejde for BMW. Han skal famle lidt efter de danske ord, og tekniske begreber falder ofte på engelsk.
