0
Læs nu

Du har ingen ulæste gemte artikler

Hvis du ser en artikel, du gerne vil læse lidt senere, kan du klikke på dette ikon
Så bliver artiklen føjet til dine gemte artikler, som du altid kan finde her, så du kan læse videre hvor du vil og når du vil.

Næste:
Næste:
Arkitema Architects
Rendering: Arkitema Architects

Vælger man den dyreste model i aktuel udbygning af stationen, vil det senere være muligt at lave et storbyggeri hen over Ny Ellebjerg, sådan som Arkitema Arkitekter her forestiller sig et bud på.

København får en ny kæmpestation. Den er større end banegårdene i Odense og Aarhus

Når Ny Ellebjerg syd for Københavns centrum snart får både metro og med al sandsynlighed også tog til udlandet, bliver den en af landets største stationer. Og det kalder på et nyt navn, mener transportministeren.

FOR ABONNENTER

Den er nærmest kommet listende ... for så vidt at et tungt jernbaneanlæg nu kan det.

Faktum er dog, at om ganske få år vil det, der kan blive landets tredjestørste station målt på passagertal, ligge lige syd for Københavns centrum. Det skal ske, når endnu to jernbanelinjer snart får stop på det nuværende Ny Ellebjerg Station.

I 2024 åbner næste ben af metroens linje M4 fra nord- til sydhavnen, og dette forår skal Christiansborg tage stilling til anlægget af nye perron- og stationsanlæg, så også tog til og fra Sverige fremover kan lande ved Ny Ellebjerg. Det bekræfter det nye beslutningsgrundlag, som transportminister Benny Engelbrecht (S) har fremlagt for Folketingets transportordførere.

»I dansk kontekst bliver det en kæmpestation. Den bliver større end både Odense og Aarhus Hovedbanegård og noget nær det perfekte knudepunkt. Der er få stationer, hvor man på denne måde har både fjern-, regional-, S-tog og metro på et og samme sted. Vi er altså oppe i hovedbanegårdsniveau«, siger Benny Engelbrecht.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu

Annonce