0
Læs nu

Du har ingen ulæste gemte artikler

Hvis du ser en artikel, du gerne vil læse lidt senere, kan du klikke på dette ikon
Så bliver artiklen føjet til dine gemte artikler, som du altid kan finde her, så du kan læse videre hvor du vil og når du vil.

Næste:
Næste:
Thomas Bech Sørensen-Hylle
Foto: Thomas Bech Sørensen-Hylle

Cyklen er blevet parisernes foretrukne transportmiddel mellem forstæderne og centrum.​

Er en fransk cykelrevolution virkelig under opsejling?

Den franske hovedstad har taget toppen af stressniveauet med masser af grønt, brede cykelstier, hundredvis af bilfri gader og en flod, der ikke er set renere i 100 år. Vi indtog Paris på gåben og cykel og fik nye vinkler på storbyklassikeren forud for sommerens olympiske lege.

FOR ABONNENTER

Stille forårsregn slår hørbart mod træernes blade, mens en solsort sørger for en fornøjet underlægningsmusik til Paris’ niende arrondissement.

Vi befinder os på Rue Milton, et længere olympisk spydkast fra Montmartre, hvor en anden sangfugl, ‘spurven’ Edith Piaf, sang så inderligt for bohemerne i midten af forrige århundrede.

Gaden er en af godt 200 parisiske strøg, som byens styre de senere år har udnævnt til ‘rue aux ecóles’ – skolegader. De hedder sådan, fordi de lægger adresse til skoler, som børnene og deres forældre skal kunne komme til og fra uden stress.

Biler, motorcykler, scootere og tung trafik er forbudt, og der er gjort plads til træer og bede, som fugle og bestøvere kan indtage i biodiversitetens navn.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu

Annonce